炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)中國(guó)橡膠雜志消息，據(jù)美國(guó)《輪胎商務(wù)》2月6日?qǐng)?bào)道，韓泰輪胎公司近日?qǐng)?bào)告稱(chēng)，盡管第四季度存在與罷工相關(guān)的供應(yīng)問(wèn)題，但2021財(cái)年的銷(xiāo)售額和收益均有所改善，預(yù)計(jì)2022 財(cái)年有望實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的增長(zhǎng)。2021財(cái)年該公司稅前營(yíng)業(yè)收入小幅增長(zhǎng)2.1%至 5.604 億美元，銷(xiāo)售額增長(zhǎng) 10.7%至62.4 億美元，營(yíng)業(yè)比率則因此從9.7%下降至9%。韓泰輪胎表示，本財(cái)年收益增長(zhǎng)相對(duì)溫和或與第四季度有關(guān)：該季度營(yíng)業(yè)收入較 2020 年同期下滑 61.3% 至 7600 萬(wàn)美元，主要?dú)w因于運(yùn)營(yíng)成本上升以及位于韓國(guó)大田和錦山的工廠罷工耽誤了銷(xiāo)售。報(bào)告期內(nèi)銷(xiāo)售額增長(zhǎng) 7% 至 16.5 億美元，一個(gè)重要的驅(qū)動(dòng)力是大輪輞直徑輪胎(18 英寸及更大)，其在韓泰汽車(chē)輪胎收入中占比達(dá) 37.7%，超過(guò)了 2020年的 34.6%。

由于全球供應(yīng)鏈中斷、半導(dǎo)體短缺和原材料成本上升等問(wèn)題對(duì)業(yè)務(wù)的影響，下半年的增長(zhǎng)勢(shì)頭有所放緩。韓泰輪胎在此情況下的表現(xiàn)是：替換輪胎銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)，采取有效的區(qū)域定價(jià)策略，大輪輞直徑輪胎銷(xiāo)售強(qiáng)勁。與此同時(shí)，韓泰還加強(qiáng)了其原配輪胎業(yè)務(wù)關(guān)系，與保時(shí)捷(Panamera車(chē)型)、寶馬(X3M 和 X4M 車(chē)型)和大眾汽車(chē)(奧迪 e-tron GT車(chē)型和大眾 ID.4車(chē)型) 簽訂了新的原配合同。

韓泰預(yù)計(jì)2022 年將會(huì)實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的增長(zhǎng)，部分原因是大直徑輪胎銷(xiāo)量占乘用車(chē)輪胎銷(xiāo)量的比例將提高到 42%。而北美業(yè)務(wù)有望增長(zhǎng) 13.6% 至 16.4 億美元，占公司全球總收入的 20%。

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