炭黑產業網據動力電池網消息，寧德時代5月13日報道稱與泰國Arun Plus有限公司簽署戰略合作備忘錄，雙方將在東盟地區就電池相關業務開展合作，進一步增強雙方在電池行業的競爭優勢。
根據協議，寧德時代將授權ArunPlus使用CTP(高效成組)技術，雙方將在泰國乃至全球范圍內推進CTP技術的落地應用。
事實上，這不是寧德時代CTP技術第一次“出海”。早在去年10月底，寧德時代就與現代摩比斯簽署技術許可與合作意向協議。根據協議，寧德時代將授權摩比斯使用CTP技術，并支持摩比斯在韓國乃至全球范圍內的CTP相關電池產品供應。
所謂CTP技術，即Cell To Pack，是一種無需模組即可將電芯集成到電池包中的技術，具有高效集成的特點。由于省去了模組組裝環節，CTP電池包空間利用率提升、電池包重量減輕、能量密度提升和成本下降，是動力電池探索結構創新的重要方向。
和寧德時代將向Horizon Plus和其他電動汽車品牌供應電池產品。Horizon Plus是和富士康的合資企業，計劃于2024年在泰國生產電動汽車。
是泰國國家石油股份有限公司(PTT)的全資子公司。
圖片來源：寧德時代
寧德時代稱，此次合作是雙方利用先進技術打造電動汽車價值鏈閉環的起點。
寧德時代作為鋰電行業的龍頭老大，于前幾年就入局了CTP技術的研發。2019年9月，其全球首款CTP電池包量產下線，搭載于北汽EU5車型。較傳統電池包，其CTP電池包體積利用率提高了15%-20%，電池包零部件數量減少40%，生產效率提升了50%，能量密度可達到200Wh/kg以上。
截至目前，寧德時代研發的CTP技術已迭代至第三代，電量提升13%，減重10%，采用第三代CTP技術的三元電池可做到250Wh/kg，鐵鋰電池可做到160Wh/kg。2022年將進入CTP 4.0版本。
據了解，東盟于1967年8月8日在泰國曼谷成立，秘書處設在印度尼西亞首都雅加達。東盟有10個成員國：文萊、柬埔寨、印度尼西亞、老撾、馬來西亞、菲律賓、新加坡、泰國、緬甸、越南。聯盟成員國總面積約449萬平方千米，人口6.6億。
