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天然橡膠和合成橡膠期貨收盤雙雙走低,輪胎呢?

   時(shí)間:2022-10-19 來源:輪胎商業(yè)發(fā)表評(píng)論

炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎商業(yè)消息,天然橡膠是輪胎生產(chǎn)過程中重要的原材料,近日,據(jù)外媒報(bào)道,世界多國(guó)橡膠期貨出現(xiàn)下跌走勢(shì)。那么,原材料價(jià)格下降,輪胎價(jià)格會(huì)出現(xiàn)降勢(shì)嗎?今年輪胎一直在漲漲漲,或者說,輪胎的價(jià)格能夠增長(zhǎng)緩慢一些嗎?答案是,不能!

  世界多方橡膠期貨下跌

日本東京方表示,從10月8日到10月14日的一周交易中,遠(yuǎn)東市場(chǎng)的天然橡膠期貨收盤走低;在日本,OSE橡膠期貨下跌2.2%,交易有些清淡;盡管新加坡方面的橡膠交易足夠活躍,Sicom橡膠期貨也下跌4.5%。由于新的投機(jī)性拋售,中國(guó)SHFE和INE橡膠期貨分別下跌2.9%和2.6%。JPX每周報(bào)告指出,泰國(guó)、越南和印尼南部一些地區(qū)由于突發(fā)暴雨和洪水,也無法支撐起橡膠價(jià)格。

 世界多方橡膠期貨下跌

英國(guó)倫敦方表示,在截至10月14日的交易周,合成橡膠期貨價(jià)格有所回落。

英國(guó)倫敦方表示,在截至10月14日的交易周,合成橡膠期貨價(jià)格有所回落。

JPX每周報(bào)告指出中國(guó)“經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩”

JPX每周報(bào)告同時(shí)指出,中國(guó)經(jīng)濟(jì)“正面臨著不利條件,艱難地應(yīng)對(duì)著經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的放緩情況”。JPX表示,影響中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩的因素包括:持續(xù)疲軟的房地產(chǎn)市場(chǎng),放緩的汽車銷售,持續(xù)的新冠肺炎疫情政策,以及與美國(guó)在半導(dǎo)體芯片上的貿(mào)易緊張局勢(shì)加劇。

  9月中國(guó)汽車銷量整體走高

近日,中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部(簡(jiǎn)稱中國(guó)工信部)發(fā)表《2022年9月汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況》。該報(bào)告顯示,2022年9月,我國(guó)汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。9月,我國(guó)汽車產(chǎn)量267.2萬輛,銷量261萬輛,同比分別增長(zhǎng)28.1%和25.7%;新能源汽車產(chǎn)銷再創(chuàng)歷史新高,分別完成75.5萬輛和70.8萬輛,同比分別增長(zhǎng)1.1倍和93.9%。

 9月中國(guó)汽車銷量整體走高

  (一)9月乘用車銷量同比增長(zhǎng)32.7%

       2022年,9月,我國(guó)乘用車產(chǎn)量為240.9萬輛,銷量為233.2萬輛,環(huán)比分別增長(zhǎng)11.7%和9.7%,同比分別增長(zhǎng)35.8%和32.7%。分車型看,轎車產(chǎn)量達(dá)113萬輛,銷量也達(dá)108.6萬輛,同比分別增長(zhǎng)39.9%和38%;SUV的產(chǎn)量為112.8萬輛,達(dá)成銷量111萬輛,同比分別增長(zhǎng)33.6%和30.5%;MPV產(chǎn)銷分別完成11.9萬輛和10.5萬輛,同比分別增長(zhǎng)19.6%和9.3%;交叉型乘用車產(chǎn)銷分別完成3.2萬輛和3.1萬輛,同比分別增長(zhǎng)47.9%和29.3%。

 (一)9月乘用車銷量同比增長(zhǎng)32.7%

  (二)9月商用車銷量同比下降12.5%

       9月,商用車產(chǎn)銷分別完成26.3萬輛和27.9萬輛,環(huán)比分別增長(zhǎng)10.5%和7.9%;同比分別下降15.6%和12.5%。分車型看,貨車產(chǎn)銷分別完成22.3萬輛和23.9萬輛,同比分別下降17.5%和14.4%;客車產(chǎn)銷均完成4萬輛,產(chǎn)量同比下降3.1%,銷量同比增長(zhǎng)1.1%。

 (二)9月商用車銷量同比下降12.5%

綜上所述,9月份中國(guó)汽車銷量中,商用車的產(chǎn)銷同比有所下降、貨車產(chǎn)銷同比下降、客車產(chǎn)量同比下降,但乘用車產(chǎn)銷增長(zhǎng)旺盛,尤其新能源汽車在各個(gè)方面的形勢(shì)影響下銷量持續(xù)走高,9月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成75.5萬輛和70.8萬輛,同比分別增長(zhǎng)1.1倍和93.9%,市場(chǎng)占有率達(dá)到27.1%。所以我國(guó)汽車產(chǎn)銷在過去的9月份,整體上還是一個(gè)產(chǎn)銷兩旺的形式。

9月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成75.5萬輛和70.8萬輛,同比分別增長(zhǎng)1.1倍和93.9%,市場(chǎng)占有率達(dá)到27.1%。所以我國(guó)汽車產(chǎn)銷在過去的9月份,整體上還是一個(gè)產(chǎn)銷兩旺的形式。

盡管天然橡膠期貨收盤走低,但其他原材料比如炭黑等材料的價(jià)格可并沒有呈現(xiàn)出走低的態(tài)勢(shì)。再加上當(dāng)前階段的汽車銷量旺盛,輪胎的價(jià)格短期內(nèi)可不會(huì)下降!

多家企業(yè)相繼發(fā)布漲價(jià)通知

據(jù)輪胎商業(yè)不完全統(tǒng)計(jì),2022發(fā)布的輪胎漲價(jià)通知有一百五十多次,近日,貴州輪胎股份有限公司、朝陽華興萬達(dá)輪胎、優(yōu)科豪馬和山東宏盛橡膠有限公司又相繼發(fā)布了調(diào)整輪胎價(jià)格的通知。在不遠(yuǎn)的將來,我們也許會(huì)看到更多更密集的漲價(jià)通知。今年的輪胎漲幅不斷,或許只有這樣,才能讓大家保住僅有的利潤(rùn),生存下去吧!

 
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