炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車(chē)轅車(chē)轍網(wǎng)消息，銷(xiāo)售EV輪胎時(shí)要注意哪些關(guān)鍵?外媒MTD對(duì)美國(guó)12位輪胎企業(yè)高管進(jìn)行采訪，看看他們的想法是什么。

“銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)替換輪胎的關(guān)鍵，首先是要了解電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主的心態(tài)”，賽輪輪胎美國(guó)總裁Ron Dolan表示。

“EV車(chē)主與普通車(chē)主是非常不同的買(mǎi)家，這些人可能是在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)了他們的汽車(chē)，并沒(méi)有去傳統(tǒng)的(汽車(chē))經(jīng)銷(xiāo)商。在大多數(shù)情況下，他們是技術(shù)的第一批采用者，會(huì)提前做大量的研究，弄清楚什么是他們想要的。

與燃油車(chē)主一樣，他們?cè)诟鼡Q輪胎時(shí)，會(huì)尋找專(zhuān)家建議，因此輪胎經(jīng)銷(xiāo)商需要徹底了解電動(dòng)汽車(chē)的設(shè)計(jì)動(dòng)態(tài)，電動(dòng)汽車(chē)輪胎結(jié)構(gòu)以及換輪胎如何保持甚至提高車(chē)輛性能?！?/p>

普利司通美洲公司高級(jí)產(chǎn)品經(jīng)理Brad Robison說(shuō)：“不同的輪胎可以改變汽車(chē)的個(gè)性，使其具有更好的操控性，改進(jìn)續(xù)航經(jīng)濟(jì)性，擁有更安靜的乘坐體驗(yàn)和更高的舒適性，為EV車(chē)主的偏好選擇合適的輪胎非常重要”。

建大輪胎美國(guó)公司汽車(chē)部門(mén)副總裁Brandon Stotsenburg認(rèn)為，雖然替換市場(chǎng)有專(zhuān)門(mén)為電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)的EV輪胎，但目前電動(dòng)汽車(chē)的配套輪胎多為普通輪胎。對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，最關(guān)鍵的是確保高扭矩而產(chǎn)生的性能得到滿(mǎn)足。雖然滾動(dòng)阻力會(huì)影響續(xù)航里程，但對(duì)于特斯拉、奧迪、福特等車(chē)主，確保車(chē)輛的安全、操控和性能才是主要的?！?/p>

固特異輪胎消費(fèi)品營(yíng)銷(xiāo)總經(jīng)理Michiel Kramer：“電動(dòng)汽車(chē)在更換輪胎時(shí)，經(jīng)銷(xiāo)商需要牢記幾個(gè)參數(shù)，應(yīng)確保輪胎符合車(chē)輛的尺寸、負(fù)載和速度要求。了解消費(fèi)者如何使用他們的電動(dòng)汽車(chē)及其整體駕駛風(fēng)格也至關(guān)重要。”

瑪吉斯輪胎美國(guó)汽車(chē)部門(mén)項(xiàng)目營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理Chris Jenkins認(rèn)為：“確保EV輪胎達(dá)到或超過(guò)OE輪胎建議負(fù)載指數(shù)，以避免輪胎快速磨損或過(guò)早失效的問(wèn)題。同時(shí)，安裝低滾動(dòng)阻力輪胎是保持車(chē)輛續(xù)航里程的關(guān)鍵。

電動(dòng)汽車(chē)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，胎噪在駕駛室中更明顯，因此EV輪胎要有更低的胎噪。另外，建議讓車(chē)主使用保持抓地力、具有良好磨損性的輪胎。”

耐克森輪胎美洲產(chǎn)品開(kāi)發(fā)經(jīng)理Aaron Neumann：“了解用戶(hù)對(duì)輪胎的需求是最重要的事情。大多數(shù)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主將續(xù)航里程作為最重要的事情，但也有保時(shí)捷Taycan等高性能電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主，他們希望保持高水平的轉(zhuǎn)向和操控性能，這意味著他們將需要超高性能輪胎?！?/p>

諾記輪胎產(chǎn)品總監(jiān)Steve Bourassa：“電動(dòng)汽車(chē)有許多重要因素需要考慮，例如噪音水平和耐磨性，但最重要的是輪胎的滾動(dòng)阻力。充電基礎(chǔ)設(shè)施在許多地區(qū)仍然參差不齊，低效的輪胎可能導(dǎo)致不可預(yù)測(cè)的續(xù)航里程，讓駕駛員陷入困境”。

倍耐力北美公司首席技術(shù)官I(mǎi)an Coke“：輪胎經(jīng)銷(xiāo)商最重要的是認(rèn)清消費(fèi)者的需求。EV輪胎考慮了大量關(guān)于安全性(負(fù)載和速度)、續(xù)航(滾動(dòng)阻力)、操控性和噪音的標(biāo)準(zhǔn)，然而，消費(fèi)者會(huì)權(quán)衡這些屬性。”

通伊歐輪胎美國(guó)公司技術(shù)服務(wù)經(jīng)理Anthony Lee：“對(duì)于零售商來(lái)說(shuō)，正確推薦電動(dòng)汽車(chē)所需的較高胎壓下更高負(fù)載的輪胎，非常重要。”

優(yōu)科豪馬輪胎公司消費(fèi)者高級(jí)產(chǎn)品規(guī)劃經(jīng)理Drew Dayton：“輪胎經(jīng)銷(xiāo)商需要了解客戶(hù)的需求，原配輪胎是否滿(mǎn)足性能預(yù)期?原配輪胎的壽命是否足夠長(zhǎng)?對(duì)續(xù)航里程滿(mǎn)意嗎?有些人可能會(huì)優(yōu)先考慮續(xù)航里程和滾動(dòng)阻力，而其他客戶(hù)會(huì)對(duì)性能感興趣。”

韓泰輪胎北美代表：“電動(dòng)汽車(chē)和燃油車(chē)的特性有很大不同，有幾個(gè)因素至關(guān)重要，例如電池的額外重量，更高的扭矩和更低的駕駛室噪音，考慮到這些差異，經(jīng)銷(xiāo)商將能夠?yàn)榭蛻?hù)提供更好的指導(dǎo)。

米其林北美官員指出：“電動(dòng)汽車(chē)由于電池的原因，重量更重，為了最大限度地延長(zhǎng)續(xù)航里程，需要低滾動(dòng)阻力輪胎。最后，電動(dòng)汽車(chē)比內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)具有更高、更持久的扭矩水平”。

(原標(biāo)題：對(duì)話(huà)12位大佬：EV輪胎咋賣(mài)？)