炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)橡膠快遞消息，西蒙斯在最近的國際合成橡膠生產(chǎn)商協(xié)會 (IISRP) 年度股東大會上表示，受全球疫情影響，過去18個月到兩年里，輕型汽車的整體銷售一直面臨壓力。

這位 LMC 的領(lǐng)導(dǎo)人表示：“看起來復(fù)蘇非常緩慢，要到2025-26年我們才能恢復(fù)到疫情之前的銷售水平;與此同時，全球卡車銷售總體上受到的影響較小。雖然行駛里程幾乎回到了疫情前的水平，但現(xiàn)在的燃料價格更高了，可能會對替換輪胎的銷售造成壓力。” 西蒙斯還指出，新興市場替換輪胎銷售呈下降趨勢。

西蒙斯報告稱，汽車行業(yè)微芯片供應(yīng)有了改善的跡象，此前因其約18個月的短缺，阻礙了全球 OE 輪胎市場的發(fā)展。西蒙斯表示：“情況開始有所緩和，美國更是如此;歐洲的速度有點慢，但已經(jīng)開始回升。” 他表示，在中國似乎有足夠的半導(dǎo)體，所以當(dāng)需求回升時，會看到銷售額的快速增長。但他警告稱，微芯片供應(yīng)形勢正在復(fù)蘇，而圍繞高通脹和可能的經(jīng)濟衰退等不利因素開始影響全球輪胎市場。

(原標題：經(jīng)濟趨勢重塑全球輪胎市場)