【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】5月12日消息，近日，普利司通輪胎宣布對巴西圣保羅工廠采取了一系列裁員措施，引起了廣泛關(guān)注。
據(jù)了解，普利司通輪胎決定關(guān)閉該工廠的乘用車輪胎生產(chǎn)線，只保留卡車胎及農(nóng)業(yè)胎的產(chǎn)能。預(yù)計有600名輪胎工人將面臨裁員，占工廠總員工的18%。這一決定據(jù)稱是由于巴西國內(nèi)汽車產(chǎn)量的減少所導(dǎo)致的。
巴西汽車行業(yè)近年來面臨著嚴(yán)峻的困境，受到通貨膨脹和融資困難的影響。數(shù)據(jù)顯示，2023年4月份，巴西新車銷量降至16萬輛，產(chǎn)量降至18萬輛。與此同時，巴西市場上最便宜的新車售價高達近10萬元，使得汽車購買變得越來越不易。這些困境直接影響了巴西汽車制造業(yè)，導(dǎo)致其產(chǎn)量和銷售量的大幅下滑。
普利司通輪胎并非巴西汽車行業(yè)中遭遇問題的唯一企業(yè)。據(jù)了解，近幾年來，巴西汽車行業(yè)普遍遭遇裁員潮。2019年，福特汽車裁員600人;2022年，奔馳汽車裁員3600人。這些裁員事件不僅對員工造成了不小的影響，也對當(dāng)?shù)仄嚬I(yè)帶來了一定的沖擊。
值得一提的是，普利司通輪胎在南美另一個國家也曾經(jīng)遇到過麻煩。去年，他們的阿根廷工廠解雇了三名不服從調(diào)動的工人，引發(fā)當(dāng)?shù)毓娜媪T工抗議，導(dǎo)致工廠停產(chǎn)數(shù)日。
巴西汽車行業(yè)面臨的困境仍然嚴(yán)峻，而普利司通輪胎的裁員決定則成為了該行業(yè)寒冬的又一縮影。
