【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】7月10日消息，由中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的第十屆全球輪胎技術(shù)論壇(Global Tire Tech Forum, GTTF)近日在廣州盛大舉行。本次論壇的主題為“綠色低碳、創(chuàng)新發(fā)展”，旨在探討輪胎技術(shù)的未來(lái)趨勢(shì)，助力輪胎行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。來(lái)自全球各地的55位輪胎界專(zhuān)家齊聚一堂，聚焦行業(yè)的難點(diǎn)、痛點(diǎn)和堵點(diǎn)，深入討論輪胎技術(shù)的發(fā)展方向。
怡維怡橡膠研究院常務(wù)副院長(zhǎng)許叔亮受邀作題為《輪胎性能設(shè)計(jì)未來(lái)的走向》的開(kāi)篇主旨報(bào)告，許叔亮從輪胎性能設(shè)計(jì)的演變、困惑、極限和走向四個(gè)方面論述了科學(xué)技術(shù)對(duì)輪胎行業(yè)發(fā)展的影響，以及輪胎技術(shù)性能的演變和未來(lái)走向。
在報(bào)告中，許叔亮強(qiáng)調(diào)了輪胎對(duì)車(chē)輛和車(chē)輛技術(shù)進(jìn)步以及社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的重要性。他指出，當(dāng)前的輪胎性能設(shè)計(jì)已接近極限，但是車(chē)輛的發(fā)展對(duì)輪胎的安全性、噪音和耐磨性等性能指標(biāo)提出了更高要求。同時(shí)，與車(chē)輛動(dòng)力學(xué)匹配的要求也對(duì)輪胎性能設(shè)計(jì)師提出了新的挑戰(zhàn)。面對(duì)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，許叔亮呼吁車(chē)輛工程師與輪胎性能設(shè)計(jì)師共同合作，利用先進(jìn)的電子傳感技術(shù)和數(shù)學(xué)邏輯算法推動(dòng)輪胎技術(shù)的發(fā)展。特別是隨著自動(dòng)駕駛和無(wú)人駕駛車(chē)輛的快速發(fā)展，這一技術(shù)將由理論變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。預(yù)計(jì)未來(lái)輪胎的設(shè)計(jì)將逐步從“繁”變?yōu)椤昂?jiǎn)”。
許叔亮同時(shí)指出，雖然未來(lái)的輪胎性能設(shè)計(jì)仍面臨困惑，但這也是輪胎的價(jià)值所在，科學(xué)融入輪胎技術(shù)和不斷創(chuàng)新的魅力體現(xiàn)。輪胎行業(yè)將繼續(xù)努力融合科技和創(chuàng)新，推動(dòng)輪胎產(chǎn)品的研發(fā)和提升。
