【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】12月12日消息，德國知名大陸集團近期宣布了其在輪胎回收領域的重大進展。集團利用創(chuàng)新的熱裂解工藝，成功回收并重新利用了賽車輪胎中的炭黑，為輪胎行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展邁出了重要一步。
據(jù)了解，自2023年9月起，大陸集團在德國科爾巴赫工廠開始采用這種回收炭黑來生產(chǎn)實心輪胎。這些輪胎主要應用于叉車，其原材料來源于300個CrossContact Extreme E系列賽車輪胎。這些輪胎經(jīng)過特殊的熱裂解過程，轉(zhuǎn)化為新生產(chǎn)的超彈性實心輪胎的關鍵原料。
大陸輪胎公司材料開發(fā)和工業(yè)化主管Matthias Haufe，對此表示極大的樂觀。他指出，通過這種方式回收極限E賽車輪胎，不僅提升了人們對輪胎熱解潛力的認識，而且還證明了高效熱解工藝在提升輪胎行業(yè)可持續(xù)性方面的重要作用。
大陸集團并不滿足于目前的成就。與合作伙伴Pyrum公司的共同努力下，他們正在進一步開發(fā)和優(yōu)化這一工藝，以擴大廢棄輪胎的回收范圍。這不僅展示了大陸集團的技術創(chuàng)新能力，也體現(xiàn)了其對環(huán)境保護和資源再利用的承諾。
此外，大陸集團在制造第二代極限E賽車輪胎時，大量使用了可持續(xù)材料。這些輪胎中，約有43%的成分是可回收和可再生材料，包括從稻殼灰中提取的二氧化硅和利用回收PET瓶制成的高性能聚酯纖維。
在輪胎回收方面，大陸集團的探索和創(chuàng)新還在繼續(xù)。他們已經(jīng)成功將2021賽季極限E賽車輪胎回收，轉(zhuǎn)化為400平方米的橡膠鋪路石，并捐贈給漢諾威一個新建的籃球場。大陸集團的這一舉措不僅為輪胎回收技術的發(fā)展貢獻了力量，也將賽車輪胎的生命周期延伸到了新的領域。
