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創新技術亮相:住友橡膠簡化輪胎噪聲預測

   時間:2024-06-13 來源:炭黑產業網發表評論

【炭黑產業網】6月13日消息,住友橡膠工業集團近日開發出了一種新技術,該技術能夠有效預測輪胎和車輛在行駛過程中產生的振動噪聲。通過運用輪胎滾動動態仿真模型,這一創新方法有望助力輪胎和汽車制造商降低產品噪聲,進而增強乘客的舒適度。更為值得一提的是,此技術還能簡化產品設計開發流程,因為它能減少實物產品試驗測試的頻率。

這一新方法的關鍵在于使用傳遞函數綜合法,該方法能夠將輪胎和車輛的振動特性進行高效耦合,從而簡化了道路噪聲性能的預測過程。與傳統的感應車輛信息收集方式相比,新技術在數據獲取上更為便捷。此外,它的應用還有望減少對實體車輛和原型輪胎的測試需求,這無疑將大大提升產品開發的效率。

據炭黑產業網了解,路面通過輪胎向車輛傳遞的振動所產生的道路噪聲,長期以來都是影響乘客舒適度的一個重要因素。尤其是在電動汽車(EV)中,由于缺少了發動機的噪聲,道路噪聲問題就顯得尤為突出。因此,降低道路噪聲對于提升乘客的乘車體驗至關重要。

住友橡膠指出,雖然傳統方法通過獨立的輪胎模擬技術來降低道路噪聲,但預測輪胎和車輛組合系統的噪聲性能一直是一個挑戰。而他們的新技術正是為了解決這個問題而誕生的。通過傳遞函數綜合法,該技術不僅能夠預測輪胎和車輛組合系統的噪聲性能,還能模擬自由滾動輪胎的軸向振動特性,而這種特性在實驗條件下是很難評估的。

為了驗證這項技術的有效性,研究者們對比了靜態輪胎和滾動輪胎的軸向振動特性,確認了陀螺效應等因素所造成的差異。相關研究結果已經在2023年日本汽車工程師學會(JSAE)年會上公布,并且該模擬技術的專利也正在申請中(公開號2022-37666)。

住友橡膠還表示,他們計劃將這項噪聲模擬技術與現有的“輪胎空氣動力學模擬技術”相結合。后者主要是為了幫助降低電動汽車的耗電量。公司認為,通過這種綜合方法的應用,將為電動汽車輪胎和高性能輪胎的開發,以及仿真技術的進步提供有力的技術支持。

 
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標簽: 住友橡膠
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李一
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