【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】6月25日消息，近期，美國輪胎進(jìn)口市場在經(jīng)歷了一系列政策調(diào)整后，呈現(xiàn)出新的動態(tài)。隨著汽車零部件關(guān)稅的調(diào)整，特別是25%的關(guān)稅于5月正式生效，美國輪胎進(jìn)口格局發(fā)生了微妙變化。

據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，2024年第一季度，美國輪胎進(jìn)口總量超過5730萬條，與去年同期相比實現(xiàn)了4.4%的小幅增長，這一增長幾乎完全歸功于輕卡輪胎市場的強勁表現(xiàn)?？傔M(jìn)口額也達(dá)到了41.3億美元，較上一年度增長了0.9%，顯示出市場需求的穩(wěn)健。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，在乘用車輪胎(PCR)領(lǐng)域，市場表現(xiàn)略顯疲軟，進(jìn)口量同比下降0.2%至4190萬條。盡管如此，泰國作為該領(lǐng)域的最大供應(yīng)國，依然保持了穩(wěn)健的增長態(tài)勢，進(jìn)口量同比增長6.2%，達(dá)到1110萬條。而加拿大則成為前五大供應(yīng)商中唯一實現(xiàn)正增長的國家，增長幅度為5%。值得注意的是，柬埔寨作為新興供應(yīng)商，其進(jìn)口量實現(xiàn)了驚人的40.3%增長，成為該領(lǐng)域的一匹黑馬。

在輕卡輪胎市場，情況則截然不同。受益于柬埔寨和塞爾維亞輪胎制造商的積極表現(xiàn)，美國一季度輕卡輪胎進(jìn)口量增長了4.2%，達(dá)到1010萬條。柬埔寨憑借54.2%的同比增長率，成功躋身該類別第三大供應(yīng)商。此外，泰國和墨西哥也實現(xiàn)了不同程度的增長，而越南和加拿大的進(jìn)口量則有所下降。塞爾維亞輪胎進(jìn)口量更是暴增151.5%，主要得益于東洋輪胎和玲瓏輪胎在當(dāng)?shù)氐墓S推動。

卡客車輪胎市場方面，第一季度進(jìn)口量下降了1.1%至537萬條，這主要歸因于泰國進(jìn)口量的顯著下降。然而，幾乎所有其他主要出口國都實現(xiàn)了增長，其中柬埔寨以226.1%的增長率躍升至第四位。值得一提的是，巴基斯坦首次進(jìn)入卡客車輪胎進(jìn)口前十名，進(jìn)口量同比增長76.3%，顯示出其在美國市場的潛力。

在價格方面，乘用車輪胎的平均報關(guān)價增長了8.8%，達(dá)到57.38美元，價格區(qū)間從高端的墨西哥和日本輪胎到低端的越南和柬埔寨輪胎不等。輕卡輪胎的平均報關(guān)價也有所上漲，上漲2.2%至81.39美元。而卡客車輪胎的平均報關(guān)價則下降了1.2%，至168.11美元，顯示出不同輪胎類型在價格上的差異。

總體來看，美國輪胎進(jìn)口市場在關(guān)稅調(diào)整后呈現(xiàn)出新的格局。乘用車輪胎市場略顯疲軟，而輕卡輪胎市場則保持強勁增長。卡客車輪胎市場雖然整體進(jìn)口量有所下降，但新興供應(yīng)商的表現(xiàn)卻令人矚目。未來，隨著市場環(huán)境的不斷變化，美國輪胎進(jìn)口市場將繼續(xù)保持動態(tài)調(diào)整。