【炭黑產業(yè)網(wǎng)】6月26日消息,全球輪胎行業(yè)領軍企業(yè)倍耐力近日正式發(fā)布全新四季輪胎產品——Cinturato P9? AS。該產品作為Cinturato系列的技術迭代成果,通過材料創(chuàng)新與數(shù)字化研發(fā)的深度融合,在濕地安全、全季節(jié)適應性及環(huán)保性能方面實現(xiàn)突破性提升,標志著高端四季輪胎技術進入新階段。
據(jù)倍耐力官方披露,Cinturato P9? AS的研發(fā)依托于品牌獨有的"虛擬工程實驗室",該平臺整合人工智能算法與高精度仿真技術,可對輪胎的137項性能參數(shù)進行動態(tài)優(yōu)化。相較于前代產品P8? AS,新輪胎在濕滑路面制動距離縮短12%、滾動阻力降低8%的同時,胎面耐磨性提升15%,使用壽命延長約2萬公里。其核心創(chuàng)新包括:采用納米級硅化合物改性的胎面膠料,使分子鏈在低溫環(huán)境下仍保持柔韌性;通過拓撲學優(yōu)化設計的排水溝槽,排水效率較傳統(tǒng)結構提升23%;胎肩3D互鎖刀槽的幾何重構,使雪地牽引力指數(shù)達到歐盟A級標準。
據(jù)炭黑產業(yè)網(wǎng)了解,為滿足不同氣候區(qū)域用戶的差異化需求,Cinturato P9? AS推出涵蓋16-21英寸的51種規(guī)格矩陣,其中9款高端型號搭載倍耐力專利的RUN FLAT缺氣保用技術。該技術通過強化胎側支撐結構,可使輪胎在完全失壓狀態(tài)下以80km/h時速繼續(xù)行駛80公里。值得注意的是,新輪胎采用非對稱花紋與加寬外肩設計,配合優(yōu)化節(jié)距排列,使過彎側向支撐力提升18%,同時通過聲學模擬技術將車內噪音降低3分貝,達到歐盟輪胎標簽A級靜音標準。
在環(huán)保性能方面,Cinturato P9? AS通過輕量化結構設計實現(xiàn)單胎減重1.2公斤,配合低滾動阻力配方,可使燃油經濟性提升4%。據(jù)測算,若全球10%的乘用車換裝該型號輪胎,每年可減少二氧化碳排放約230萬噸。倍耐力研發(fā)總監(jiān)表示:"這款產品不僅延續(xù)了Cinturato系列70年的技術積淀,更通過數(shù)字化手段重新定義了四季輪胎的性能邊界,其濕地安全性能已達到專業(yè)雨胎的85%水平。"
作為Cinturato家族的最新成員,P9? AS的推出進一步鞏固了倍耐力在高端輪胎市場的技術領先地位。該系列自1952年首創(chuàng)子午線結構以來,已衍生出P7、冬季胎及四季胎等多個產品線,累計裝配超過2億輛汽車,涵蓋從藍旗亞到法拉利等眾多經典車型。此次新品發(fā)布標志著倍耐力"2030可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略"的持續(xù)推進,未來三年品牌計劃將虛擬研發(fā)技術覆蓋率提升至90%,并推出更多低碳環(huán)保型輪胎產品。