Q1：剛測過氣壓正常的輪胎，為啥有點癟?

在遇到這種情況的時候，大伙肯定是在想，到底要不要再給胎補點氣呢?其實呢，是不用再打氣的，因為現在車用的一般都是真空胎，在車重作用下有一點扁扁的感覺很正常。當我們確定胎壓沒問題的時候，即使看起來有些癟也是一種正常的情況。

Q2：胎上有個“inside”啥意思?

親愛的盆友，如果發現標有inside的標識的一面露在了外邊....inside啥意思你還不懂嗎....

只能說明你這個輪胎裝反了啊。如果輪胎裝反，會嚴重的影響行車過程中的舒適性，最重要的是安全性會受到影響!另外，裝反的輪胎還會磨損加劇，快去換過來啊!

Q3：輪胎的黃點和紅點是干啥的?

每條輪胎上都有一個紅點和黃點，你仔細的觀察會發現紅點是實心的，而黃點是空心的。

咳咳，這個實心紅點是輪胎縱向剛性最大的位置，直白地說就是那個實心紅點是這條輪胎在轉動一圈時振動最大的點。因為振動值過大時輪胎會產生振動，so，好的生產廠家在出廠檢測的時候如果發現振動值超標是不會讓它出廠的。而這個紅點對于銷售和咱們來說意義不大，沒甚用處。

空心的黃點捏，又稱為輕點標記，表示的是介個部位是這條輪胎全圓周上最輕的地方。子曾經曰過：轱轆嘛，是由三個部分組成的，輪胎、輪轂、氣門嘴。

因為輪轂上要“長”出氣門嘴，所以輪轂上有氣門嘴的位置，基本上都是這個輪轂全圓周上最重的點，而把輪轂上最重的點如果正對著輪胎上最輕的空心黃點處，那么它們就會起到一個互補的作用，讓這個車輪更平衡。so，輪胎在安裝時應該把氣門嘴正對著這個空心黃點，就是黃點存在的意義啦。