炭黑產業網(www.szkper.com)訊，有些朋友對橡膠炭黑|橡膠近期價格比較關注以及后續橡膠價格趨勢如何，小編給大家整理了一下，一起來看看吧。
截至8月19日，山東地區橡膠炭黑|輪胎企業全鋼胎開工負荷為61.33%，較前一周下跌2.52個百分點，較去年同期下跌12.98個百分點;國內輪胎企業半鋼胎開工負荷為57.29%，較前一周下跌2.91個百分點，較去年同期下跌12.63個百分點。
中國汽車工業協會選取行業內11家重點汽車企業的旬報數據進行整理：2021年8月上中旬，11家企業汽車共生產完成70.7萬輛，同比下降34.3%。乘聯會公布最新數據顯示：8月第一周乘用車市場零售達到日均3.1萬輛，同比增長1%，相對今年7月第一周基本持平，表現相對平穩;8月第二周市場零售達到日均3.6萬輛，同比下降17%，表現相對偏弱;8月前兩周零售銷量總體同比下降9%。
受疫情影響，汽車芯片供應短缺問題在持續不斷地惡化，汽車行業巨頭面臨減產的情況可能比預期更糟糕。
因芯片短缺問題持續惡化，韓國現代汽車18日不得不宣布減少在美國工廠的產量，豐田19日宣布減產40%，大眾宣布將進一步減產，日本與歐洲各汽車廠商和汽車零部件供應商股價19日集體走弱;全球最大的汽車半導體供應商英飛凌在自6月起就被迫暫停 生產馬來西亞的一家工廠 兩個月。
因需求下降以及芯片持續供給不足，輪胎、汽車產銷及出口受其較大影響全部下降;進出口方面，在海運費用增高以及船只數量缺乏等影響，使我國市場預計進口量增加并不明顯;需求牽引膠價上漲，但短期難以實現大幅上調，將維持震蕩走勢。后期的銷售旺季有望帶動汽車消費，加上國內橡膠去庫存化預期，后期天然橡膠行情可能存在反彈。
以上就是近期橡膠炭黑|橡膠價格的趨勢以及后續發展，若想了解更多炭黑行情，請關注炭黑產業網。
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