炭黑產業網（www.szkper.com)據胖子說車消息，大家都知道，修路可以使道路通行更加暢通，而通長都會采用石子+瀝青澆筑來完成，但在美國，卻是用輪胎進行鋪設，這是有什么特殊的含義嗎?

他們的方式就是將廢棄輪胎鋪設在基層，然后將輪胎的胎壁切掉，中間填充石頭，再澆筑瀝青，看似好像有什么不得了的含義，其實就是這樣的方式可以使道路承載力更好，使用壽命更長，而且成本很低。

國內也有使用廢棄輪胎修路的例子，只不過是將橡膠加工成橡膠粉，再和硅藻土、火山灰混合，這樣既節省成本，承載性又好，而且可以使用10年以上，鶴大高速、隆林-百色高速就是采用這個方法鋪設的。

這樣做可以節省成本，也能起到廢物再利用、減少環境污染的好處，且鋪設的道路質量更好，不會發生塌陷等問題，還能減小噪音。

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