炭黑產業網(www.szkper.com)據輪胎商業網消息，2021年10月份是2020年疫情以來，橡膠輪胎行業漲價潮最兇猛的一次。近百家橡膠輪胎先后發布漲價通知;國內大牌領銜，外資品牌加持，橡膠輪胎漲價潮如火如荼。不僅如此，關于橡膠輪胎漲價的支撐因素樣樣給力，顯然這波橡膠輪胎價格上漲已成定局。那么漲價浪潮下的終端市場也會像經銷商零售店囤貨一般火熱嗎?

好像并沒有，終端市場像被一桶冰水澆透，從頭到腳冰涼刺骨。

1、漲價不能刺激車主消費

關于漲價，有橡膠輪胎店主這樣說：漲價?難道車主還能囤備胎嗎?是啊，車主的需求是固定的，無論橡膠輪胎是漲價還是降價，刺激車主的程度都很有限。

其次，橡膠輪胎企業發布漲價通知，漲價幅度3%或5%，有的橡膠輪胎企業漲價幅度甚至更低。一條300塊錢的橡膠輪胎漲到315，四條橡膠輪胎漲60。三五十雖然對車主有影響但并不能促使車主馬上交易。卡客車即使影響稍微大一點，但橡膠輪胎企業能在一個月能兩次漲價，但車主卻不可能在一個月內換兩次橡膠輪胎。

2、終端競爭白熱化

橡膠輪胎的價格戰斗爭無時無刻不在進行中，尤其是橡膠輪胎零售端的價格戰斗更加激烈。三公里的鄉鎮路上，十多家橡膠輪胎店拼什么，多數人在拼價格，看誰的產品、服務更便宜。

輪胎圈有這樣一個故事：相鄰的兩家橡膠輪胎店，你店里一條國產大胎報價1500那隔壁報價1450。眼看著隔壁低價競爭，你只能降價應對。心想就算不賺錢也先把隔壁干掉。心一橫決定隔壁1450，我1400。在你的不懈努力下終于看到隔壁老張的橡膠輪胎店關門了，你剛想放松一下調整戰略準備盈利，但是隔壁老張過來給你說：兄弟，以后我不賣橡膠輪胎了。我為了把你擠垮，一直在做虧本買賣結果你比我賣的還便宜!我的橡膠輪胎生意被小李接盤了，他腦子靈活準備還要再開一家橡膠輪胎店，以后你就小心應對吧~

橡膠輪胎市場終端價格戰無休無止，嚴重內卷下的輪胎人的利潤無從保障。

3、漲價剝削輪胎店利潤

有人看不懂了，想漲價怎么會剝削橡膠輪胎店的利潤呢。拿國產大胎舉例。一條12R22.5的國產胎進價1300，橡膠輪胎店賣1500，現在橡膠輪胎企業漲價3%-5%，橡膠輪胎的進價成了1350，最終橡膠輪胎店還只能賣1500。一則因為漲幅小，橡膠輪胎店零售價格上不去，一則是終端市場競爭激烈，你漲他不漲，最后自己生意都沒得做。

廠家是漲價了，但最終漲幅大都被橡膠輪胎店自己消化，橡膠輪胎店利潤被進一步壓縮了。

4、終端價格不增反降

2021年9月24日，央視財經的報道顯示，多家橡膠輪胎門店，終端零售價格不僅沒漲，反而普遍下降。在山東青島的一家卡車輪胎店，老板表示，近期生意不好做，銷量同比去年下滑達到40%。價格方面，今年四五月以來一直在下降，降價幅度在7%左右。

橡膠輪胎漲價已成定局，但橡膠輪胎為什么漲價?是橡膠輪胎終端市場火爆?是企業產品供不應求?說到底還是橡膠輪胎企業沒得選當前只剩下漲價一條路。奈何市場不給力，終端不報團，價格競爭在終端市場拉開。

5、終端市場“寒風刺骨”

今年，無論是大橡膠輪胎企業還是小橡膠輪胎企業，無論是經銷商還是橡膠輪胎店，日子都異常艱難。有橡膠輪胎從業人員表示：四十多年來中國橡膠輪胎行業十分困難的年份少之又少，但是今年絕對是其中一年。當下的終端橡膠輪胎市場競爭尤為激烈，特別是全鋼輪胎市場，“寒風刺骨”根本不足以形容當下的市場有多冷。

橡膠輪胎生意就像一個大鍋，所有的橡膠輪胎店其實都在這個鍋里撈飯吃，大家必須相互扶攜，維護好這一鍋飯，如果大家亂搞，把鍋砸了，最終的結果就是大家都沒飯吃。何況當下的橡膠輪胎市場你若再縮減自身利潤，還有活路嗎?奈何終端橡膠輪胎店不抱團，最終就是熬死一個少一個!

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