炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)(www.szkper.com)據(jù)車轅車轍網(wǎng)消息，近日，輪胎漲價(jià)通知單是越發(fā)越多，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，公開漲價(jià)的輪胎企業(yè)已經(jīng)超過70家，然而，漲價(jià)通知還在繼續(xù)，甚至蔓延到11月份...

多家輪胎漲價(jià)，電商在內(nèi)!

2021年10月10日，玲瓏輪胎發(fā)布價(jià)格調(diào)整通知，自2021年11月1日，公司將對國內(nèi)零售市場所有TBR品牌進(jìn)行一定程度的價(jià)格上調(diào)，漲價(jià)幅度3%左右。這也是玲瓏輪胎十天之內(nèi)的第二張漲價(jià)通知。

山東豐源輪胎稱因受近期輪胎原材料價(jià)格不斷上漲、限電環(huán)保因素影響，故決定11月1日起，對公司產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，幅度為3%-4%。

2021年10月11日，三角發(fā)布商用車胎替換市場漲價(jià)通知，距離三角的上張乘用車胎漲價(jià)通知僅僅隔了兩個(gè)周。

佳通同樣也于2021年9月28日和2021年10月11日，針對中國替換市場的乘用車胎和商用車胎先后發(fā)布漲價(jià)通知。

10月12日，延長石油集團(tuán)橡膠有限公司發(fā)布漲價(jià)通知，自2021年10月18日起，對公司TBR部分產(chǎn)品價(jià)格上調(diào)2%-4%。

10月15日昨日，華盛橡膠有限公司發(fā)布漲價(jià)通知稱，由于近期環(huán)保、限電等因素對工廠產(chǎn)能影響較大，疊加原材料成本持續(xù)上漲，該公司決定自2021年10月16日，對路博品牌系列產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)行2%-3%的上調(diào)。

另外，參與漲價(jià)的還有兩家電商平臺。新康眾于10月10日宣布，對普天利品牌四季胎15寸及以上部分進(jìn)行3%的價(jià)格上調(diào)。

甲乙丙丁10月13日宣布，于10月15日起，對產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)行3%-5%的調(diào)整。

由此可見，一向出手“大手筆”的電商平臺，也撐不住本輪的成本上漲壓力了。

原材料持續(xù)上漲

9月下旬以來，作為輪胎原材料之一的順丁橡膠市場價(jià)格持續(xù)上漲。

截至10月13日收盤，華北市場BR9000價(jià)格1.5萬-1.51萬元/噸，較9月30日上漲10.66%，較2020年同期上漲63.59%，較2019年同期上漲26.48%，創(chuàng)下近三年新高。

今年受煤炭價(jià)格上漲影響，炭黑價(jià)格近一年漲了53%。據(jù)悉，國慶節(jié)后，兩家企業(yè)第二次上調(diào)炭黑價(jià)格，江西景德鎮(zhèn)某白炭黑廠家節(jié)后上調(diào)價(jià)格800元/噸;湖南株洲某白炭黑廠家節(jié)后上調(diào)價(jià)格600元/噸。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)近日報(bào)道，因?yàn)樯轿鲝?qiáng)降水的原因，煤炭供應(yīng)緊張，焦化企業(yè)開工率降低，導(dǎo)致高溫煤焦油供應(yīng)緊張。炭黑上游成本不斷升高，或?qū)⑸险{(diào)價(jià)格。

除了順丁橡膠、炭黑以外，丁苯橡膠也是近一年漲了42.3%。

輪胎廠開工率持續(xù)降低

近期輪胎企業(yè)開工持續(xù)偏低位運(yùn)行，國慶節(jié)前企業(yè)平均開工在55%左右，國慶節(jié)期間部分工廠安排放假，整體開工水平將至五成以下。

節(jié)后逐步恢復(fù)，但仍然受到限電限產(chǎn)等因素影響，開工基本在國慶節(jié)前水平附近。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，9月山東地區(qū)輪胎企業(yè)全鋼胎平均開工負(fù)荷為51.85%，較上月開工走低9.3個(gè)百分點(diǎn);全國輪胎企業(yè)全鋼胎平均開工負(fù)荷為55.04%，較上月開工走低8.08個(gè)百分點(diǎn)。

同時(shí)2021-2022秋冬季大氣污染綜合治理攻堅(jiān)方案表示，重點(diǎn)地區(qū)政府對于屬于高耗能高污染的輪胎企業(yè)的管理將會進(jìn)一步加強(qiáng)。

屆時(shí)，部分輪胎企業(yè)將面對限電、環(huán)保的雙方面的壓力，產(chǎn)能將進(jìn)一步受到鉗制，未來輪胎企業(yè)開工率或?qū)⑦M(jìn)一步下降。

結(jié)語：輪胎生產(chǎn)的不穩(wěn)定性因素較多，導(dǎo)致廠家開工多處于低位或間斷性生產(chǎn)狀態(tài)，疊加原材料上漲，助推十月第二波輪胎漲價(jià)潮到來。

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