炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)鄂爾多斯煤炭網(wǎng)消息，今日開始，北方運煤港口詢貨客戶增多，部分用戶開始搶煤。

市場利多因素如下：

1.為保證印尼國內電廠的燃料供應，印尼國能礦部長強調正在裝貨或者已經(jīng)裝完還未離港的母船不能辦理出口業(yè)務，必須裝運至本國電廠;此外，要求1月5日之前所有煤礦出口必須停止。從我國進口煤情況來看，我國月均進口煤大概在2600萬噸，其中，來自印尼國大概占75%，俄羅斯占比15%。進口煤里，除了已經(jīng)卸在中國港口場地、或者在沿途路上的以外，大部分印尼煤在一月份是不能進入國內市場的。此外，受冬季天氣寒冷以及暴雪影響，俄羅斯煤炭外運效率下降。如果印尼煤真的不能進入中國市場的話，那么，一月份，我國進口煤可能會降至不足1000萬噸，這就為一月份國內煤炭市場的轉好提供了先決條件。

2.上周，華東地區(qū)蘇滬浙持續(xù)0-8攝氏度的低溫，民用電負荷提高，煤炭消耗加快;沿海八省電廠存煤數(shù)量略有下降，存煤可用天數(shù)降至14.2天。據(jù)天氣預報，下周，我國華東地區(qū)溫度略有回升，但仍處于2-10攝氏度的陰冷天氣，預計沿海八省電廠日耗會保持在220-230萬噸左右，促使煤炭消耗加快。另據(jù)國家氣候中心氣候服務首席專家介紹，2022年1-2月的冷空氣活動會比11-12月明顯要轉強很多，我國中東部大部地區(qū)氣溫可能比常年同期偏低，發(fā)生階段性極端寒潮事件的可能性大。若是寒潮來襲，南方地區(qū)也會出現(xiàn)濕度以下的降溫。

3.伴隨著降溫、大風、雨雪和冰凍天氣出現(xiàn)，北方地區(qū)凍車、凍煤開始增加，影響煤炭生產(chǎn)和外運，在一定程度上造成鐵路和港口的運輸效率下降。此外，受安全檢查趨嚴、部分發(fā)運企業(yè)保供任務完成，臨近春節(jié)、部分礦有放假計劃等因素影響，煤炭生產(chǎn)和發(fā)運數(shù)量下降，大秦線日均發(fā)運數(shù)量由去年11月份的日均130萬噸降至目前的120萬噸。而環(huán)渤海港口庫存也在下降，優(yōu)質市場煤依然緊俏;其中，秦皇島港庫存在12月7日跌至500萬噸以下之后，目前降至466萬噸。

市場利空因素：

1.電廠庫存繼續(xù)保持高位。截至目前，全國統(tǒng)調電廠電煤庫存1.66億噸，同比增加3485萬噸，增長27%。盡管沿海八省電廠存煤下降，但仍處于3000萬噸以上的高位。

2.臨近春節(jié)，節(jié)日供需效應更加明顯。預計進入1月20日之后，南方部分工業(yè)企業(yè)、民營企業(yè)陸續(xù)停產(chǎn)放假，工業(yè)用電負荷下降，日耗回落;電廠將被動壘庫，煤炭需求下降。

3.神華分四次大幅下調煤價，示范作用明顯。目前，神華5500大卡外購煤價格跌至542元/噸，產(chǎn)地部分煤礦效仿，繼續(xù)降價。

后續(xù)市場分析：

受進口煤減少、華東地區(qū)持續(xù)低溫等因素影響，中小電廠對中低熱值煤采購將增加，會拉動港口煤價出現(xiàn)止跌企穩(wěn)，部分煤種可能出現(xiàn)反彈。隨著春節(jié)臨近，工業(yè)用電淡季的到來，民用電獨木難支，電廠日耗回落不可避免，煤市會在一月下旬承壓下行。

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