炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)橡膠快遞消息，根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會 (ACEA) 的數(shù)據(jù)，歐盟 (EU) 的乘用車注冊量預(yù)計將恢復(fù)增長，到 2022 年將同比增長近 8%，達(dá)到 1050 萬輛。

ACEA 在 2 月 8 日的一份聲明中表示，預(yù)計將在 2 月 8 日的《歐洲芯片法案》之后出現(xiàn)增長，該法案預(yù)計將“在 2022 年穩(wěn)定芯片供應(yīng)”。

聲明中指出：“受新冠疫情影響，歐盟比較基數(shù)創(chuàng)歷史新低，但由于微芯片短缺，去年歐盟的新車銷量繼續(xù)下降。因此，ACEA敦促歐盟減少對海外供應(yīng)商的依賴，以避免未來對歐洲戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)造成此類損害。”

ACEA 指出，盡管有強勁的增長預(yù)測，但今年的預(yù)測仍將“比 2019 年危機前的銷售水平低近 20%”。

在去年汽車市場萎縮的背景下，電動乘用車的整體市場份額繼續(xù)增長，目前占該地區(qū)新車銷量的近五分之一。

ACEA 總裁兼首席執(zhí)行官 Oliver Zipse 表示：“電動汽車的強勁表現(xiàn)表明它非常受消費者歡迎。”他提醒說，隨著需求的持續(xù)增長，“仍然脆弱的市場”高度依賴于購買激勵等支持措施，更重要的是充電基礎(chǔ)設(shè)施的廣泛可用性。

“電動汽車銷量在 2017 年至 2021 年期間增長了 10 倍以上，而同期歐盟的公共充電樁數(shù)量卻增長了不到 2.5 倍，”Zipse 補充道，“這種狀況如果得不到妥善處理，我們將很快遇到更多的問題。”

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