炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)再生橡膠信息網(wǎng)消息，最近兩天比較熱門的一則倉庫起火新聞傳遍了大江南北：黑龍江哈爾濱市香坊區(qū)一倉儲院內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，現(xiàn)場濃煙滾滾，明火不斷直到23日凌晨才將火勢控制。據(jù)了解起火現(xiàn)場堆積著大量的輪胎，知情人介紹倉儲院是多個商家合伙經(jīng)營的，火災(zāi)最少造成數(shù)萬條輪胎被燒毀，損失嚴(yán)重起火原因懷疑是堆放的紙殼遇到煙頭引起的。那么經(jīng)歷火災(zāi)后的輪胎何去何從，還能否再次被回收利用?廢舊輪胎市場相關(guān)人士給出了答案：

輪胎是易燃物品，起火時火勢蔓延迅速，撲救時間長耗費(fèi)大量的人力物力。至于火災(zāi)后輪胎能否被再次回收利用取決于輪胎被燒毀的程度，如果燒毀程度比較輕，則是可以被回收利用的。廢舊輪胎處理壓力大廢舊輪胎被稱為黑色污染，其回收和處理技術(shù)一直是世界性難題也是環(huán)境保護(hù)的難題。廢舊輪胎翻新處理和利用廢舊輪胎主要有兩大途徑一是舊輪胎翻新;二是廢輪胎的綜合利用。

輪胎翻新效益大，好處多。目前翻新是發(fā)達(dá)國家處理廢舊輪胎的主要方式，目前世界翻新輪胎 ( 翻胎 ) 年產(chǎn)量約8000多萬條，為新胎產(chǎn)量的 7 %。在良好的使用、保養(yǎng)條件下，一條輪胎可以翻新多次，具體地說尼龍簾線輪胎可翻新2-3 次，鋼絲子午線輪胎可翻新3-6次。每翻新一次，可重新獲得相當(dāng)于新輪胎 60 %-90 %的使用壽命，平均行駛里程大約為 5-7 萬 km 。

翻新廢舊輪胎不僅有利環(huán)保，而且好處多節(jié)約資源、降低成本、節(jié)省能源等，國內(nèi)多數(shù)輪胎火災(zāi)后根據(jù)輪胎燒毀程度經(jīng)過輪胎加工廠加工處理翻新成新的輪胎。

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