炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)北橡院消息，由北橡院組織并參與起草的三項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)《自體支撐型缺氣保用輪胎》(GB/T 30196-2022)、《自體支撐型缺氣保用輪胎剛度試驗(yàn)方法》(GB/T 41321-2022)、《轎車輪胎冰地抓著性能試驗(yàn)方法》(GB/T 41327-2022)，于2022年3月9日正式發(fā)布，將于2022年10月1日起實(shí)施。

《自體支撐型缺氣保用輪胎》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了自體支撐型缺氣保用輪胎專用標(biāo)志、要求及試驗(yàn)方法。該標(biāo)準(zhǔn)適用于新的自體支撐型缺氣保用轎車子午線輪胎，將代替GB/T30196-2013。為與國際接軌，修改采用國際標(biāo)準(zhǔn)《乘用車備用輪胎替代裝置》(ISO 16992:2018)。《自體支撐型缺氣保用輪胎剛度試驗(yàn)方法》標(biāo)準(zhǔn)在采用ISO19940基礎(chǔ)上，充分考慮我國基本國情和目前國內(nèi)輪胎企業(yè)現(xiàn)狀的前提下，對剛性試驗(yàn)的環(huán)境、設(shè)備和操作步驟等方面進(jìn)行規(guī)定，確保了試驗(yàn)結(jié)果的合理性和科學(xué)性，填補(bǔ)了國內(nèi)缺氣保用輪胎剛性測試方法標(biāo)準(zhǔn)的空白。

使用缺氣保用輪胎的車輛在行駛過程中，輪胎漏氣后仍能以一定速度行駛一定距離，大大提高了車輛行駛的安全性。同時，車輛由于使用了缺氣保用輪胎，不再需要配備備用輪胎，促進(jìn)了車輛輕量化，從而節(jié)約能源保護(hù)環(huán)境。以上兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布和實(shí)施后，將推動我國輪胎行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，促進(jìn)市場良性競爭和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，對提升我國缺氣保用輪胎產(chǎn)品質(zhì)量提升具有積極的推動作用，從而進(jìn)一步提升中國輪胎的競爭力，推動“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

冰面輪胎是為了輪胎在冬季的使用而設(shè)計的，能顯著提升冬天的行車安全。在中國的北方地區(qū)，氣溫很低的環(huán)境下常常見到冰雪路況，冰面輪胎在冰地路面上有出色的性能。《轎車輪胎冰地抓著性能試驗(yàn)方法》規(guī)定了測量轎車輪胎在冰地路面上抓著性能的試驗(yàn)方法，將為輪胎冰地抓著性能測試提供統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。

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