炭黑產業網據輪胎商業消息，隨著全球多家輪胎企業在第一季度都遭受了盈利重創，目前市場對于2022年的整體預期開始逐步下調。不過，印度投資與信用評級機構ICRA卻給出了相反的預測，他們認為2022年是輪胎行情轉好的開始。
印度國內市場預計增長7%-9%
雖然沒有給出具體的測算方法，但是依照評級機構ICRA目前給出的數據來看，2022-2023年，印度國內對輪胎的需求預計將會至少增長7%。ICRA在其預測中指出，隨著乘用車輪胎原配市場的需求供應相關約束逐步緩解，以及商用車銷售增長勢頭的改善，以及目前印度市場替換輪胎需求趨于穩定，印度國內輪胎需求在2022年開始呈現增長態勢。
ICRA在一份聲明中表示，“預計2023財年(2022年-2023年)的國內輪胎需求將增長7%至9%，這得益于大多數產品細分市場的OE需求復蘇以及更換量的穩步增長?！盜CRA助理副總裁兼行業主管Nithya Debbadi則表示，受益于即將到來的國內需求拉動和海外出口的切實增長，輪胎行業收入(針對ICRA的輪胎制造商樣本進行合并)有望創下收入新高。
2022如何增利成為關鍵
不過需要注意的是ICRA在數據中指出，由于原材料以及原油價格帶給輪胎制造成本的壓力，其國內輪胎企業的利潤也許不會因為需求的變化而出現大幅上漲。
2021年下半年，全球輪胎市場開始進入“地獄模式”，全球部分地區港口碼頭的延誤、部分輪胎企業產能遇阻以及原材料價格跳躍式上漲，都讓輪胎企業吃盡苦頭。但是從全球輪胎企業的2021年財報表現來看，市場并沒有我們想象的那樣糟糕。全球市場都在不斷努力振作，全球大部分輪胎企業實現了收入上的巨大突破，部分輪胎企業營業收入同比增長超過10%。
“市場需求的增長是行業營收上升的有力支撐，因此雖然目前輪胎行業的‘地獄模式’還在不斷升級，但是只要全球需求持續上漲，輪胎企業只需要考慮的就是利潤方面的改進，而不是像在2020年和2021年一樣，擔心輪胎廠的產能問題?！?/p>
據悉，2021年印度市場輪胎原配需求遭受到了兩輪車銷售疲軟、半導體芯片短缺供應問題導致的乘用車產量下降的打擊，以及拖拉機需求增長受限的部分影響，銷售不及預期，但是替換市場卻在去年表現出了強勁的增長。此外，美國和歐洲國家等主要出口目的地的需求穩定也支撐了印度輪胎企業2022財年的強勁增長(ICRA數據顯示)。而2022年，隨著乘用車原配好轉，印度輪胎的國內市場需求大概率將會繼續走強，唯一要注意的仍是對利潤的把控。
（原標題：這一輪胎市場將迎來9%的增長）
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