炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)電纜網(wǎng)消息，4月以來(lái)，國(guó)內(nèi)疫情總體呈現(xiàn)多發(fā)態(tài)勢(shì)，汽車(chē)行業(yè)供應(yīng)鏈經(jīng)歷了有史以來(lái)最為嚴(yán)酷的考驗(yàn)。這一輪疫情來(lái)勢(shì)洶洶，先后受到?jīng)_擊的吉林、上海、北京，既是汽車(chē)業(yè)的生產(chǎn)重鎮(zhèn)，也是重點(diǎn)消費(fèi)市場(chǎng)。幾乎毫無(wú)意外地，國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)量，在2022年4月份——這個(gè)在往常是一個(gè)產(chǎn)銷(xiāo)旺季的時(shí)段里，創(chuàng)下了近十年來(lái)同期產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)量的歷史性低點(diǎn)。

4月國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比分別下降46.1%和47.6%

5月11日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了4月份國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況。數(shù)據(jù)顯示，4月國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成120.5萬(wàn)輛和118.1萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降46.2%和47.1%，同比分別下降46.1%和47.6%。這兩項(xiàng)同比跌幅近乎“腰斬”。雖然與幾天前中汽協(xié)預(yù)估的同比跌幅48.1%的數(shù)值相比好了一點(diǎn)，但于事無(wú)補(bǔ)。

對(duì)于4月份汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)如此慘淡成績(jī)的緣由，在過(guò)去一個(gè)多月的時(shí)間里已暴露出來(lái)。4月以來(lái)，汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈經(jīng)歷了有史以來(lái)最為嚴(yán)酷的考驗(yàn)，部分企業(yè)停工停產(chǎn)，物流運(yùn)輸受到較大阻礙，生產(chǎn)供給能力急劇下滑，同時(shí)受疫情影響，消費(fèi)能力和信心明顯下降，行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)任務(wù)十分艱巨。

乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年4月，上海地區(qū)五家主力車(chē)企生產(chǎn)環(huán)比3月下降75%，長(zhǎng)春地區(qū)合資主力車(chē)企生產(chǎn)下降54%，其他地區(qū)總體下降38%，上海地區(qū)零部件體系的輻射效應(yīng)凸顯，影響波及全國(guó)。

4月車(chē)市銷(xiāo)量“降”聲一片

近期，各大公司陸續(xù)發(fā)布產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)，4月車(chē)市銷(xiāo)量“降”聲一片。

5月9日晚間，長(zhǎng)城汽車(chē)披露產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)：4月汽車(chē)產(chǎn)量55284輛，同比減少38.47%;銷(xiāo)量53777輛，同比下降41.41%。產(chǎn)銷(xiāo)量下滑并非個(gè)別現(xiàn)象。5月9日當(dāng)晚還有幾家公司披露產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)：長(zhǎng)安汽車(chē)4月汽車(chē)總銷(xiāo)量11.57萬(wàn)輛，同比減少42.78%;今年累計(jì)銷(xiāo)量約76.72萬(wàn)輛，同比減少9.02%。海馬汽車(chē)4月汽車(chē)銷(xiāo)量3140輛，同比下降9.38%;今年累計(jì)銷(xiāo)量8870輛，同比下降15.27%。江鈴汽車(chē)4月汽車(chē)銷(xiāo)量17200輛，同比下降48.61%;今年累計(jì)銷(xiāo)量87357輛，同比下降24.20%。

值得一提的是，在汽車(chē)市場(chǎng)需求整體低迷的4月份，部分新能源汽車(chē)銷(xiāo)量逆勢(shì)增長(zhǎng)。東風(fēng)汽車(chē)5月8日晚間公告，4月汽車(chē)銷(xiāo)量7044輛，同比下降66.29%。其中，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量1237輛，同比增長(zhǎng)18.26%。北汽藍(lán)谷子公司北汽新能源4月汽車(chē)產(chǎn)量220輛，上年同期151輛;4月汽車(chē)銷(xiāo)量2017輛，上年同期銷(xiāo)量1028輛，同比增長(zhǎng)96.2%。

此前，已有多家新能源汽車(chē)企業(yè)公布4月產(chǎn)銷(xiāo)或交付數(shù)據(jù)。比亞迪4月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)10.60萬(wàn)輛，同比暴漲313%，繼續(xù)登頂銷(xiāo)量榜首。而受疫情影響，全國(guó)多地的汽車(chē)零部件企業(yè)停產(chǎn)、停運(yùn)，影響整車(chē)企業(yè)的生產(chǎn)和交付節(jié)奏。今年4月蔚來(lái)交付新車(chē)5074輛，同比下滑28.56%，環(huán)比下滑49.18%。理想汽車(chē)交付新車(chē)4167輛，同比下滑24.77%，環(huán)比下滑62.23%。

對(duì)于交付量下滑的原因，多家造車(chē)企業(yè)將其歸結(jié)為受零部件短缺影響，比如理想汽車(chē)的零部件供應(yīng)商超過(guò)80%分布在長(zhǎng)三角地區(qū)，其中很大一部分位于上海、江蘇昆山。受到疫情影響，部分供應(yīng)商無(wú)法供貨，導(dǎo)致部分用戶(hù)的新車(chē)交付延期。

預(yù)計(jì)5月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量將實(shí)現(xiàn)環(huán)比提升

從前4個(gè)月汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)來(lái)看，分別完成769.0萬(wàn)輛和769.1萬(wàn)輛，同比分別下降10.5%和12.1%。這一降幅比4月份單月降幅要小很多。因此，如果5月份開(kāi)始有所好轉(zhuǎn)，全年的基本盤(pán)仍有望保住。

進(jìn)入5月后，已陸續(xù)有一些利好消息傳來(lái)。目前，隨著上海汽車(chē)產(chǎn)業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)加速，汽車(chē)供應(yīng)鏈正在逐步恢復(fù)中。上汽集團(tuán)、特斯拉等整車(chē)企業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)整車(chē)下線(xiàn)，產(chǎn)能逐步回升;斯凱孚、安波福等零部件廠商也在陸續(xù)復(fù)工，協(xié)調(diào)供應(yīng)商和物流公司保證原料進(jìn)廠，維持生產(chǎn)。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)表示，隨著前期被抑制的購(gòu)車(chē)需求得以釋放，預(yù)計(jì)5月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量將實(shí)現(xiàn)環(huán)比提升。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)認(rèn)為，5月隨著疫情好轉(zhuǎn)，前期抑制的購(gòu)車(chē)需求將得以釋放。同時(shí)，國(guó)家有關(guān)部門(mén)及各地方政府陸續(xù)出臺(tái)了一些促消費(fèi)政策，汽車(chē)主機(jī)廠也先后出臺(tái)幫扶措施。整體來(lái)看，預(yù)期5月汽車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比提升，由于疫情的不確定性，銷(xiāo)量可能會(huì)有所波動(dòng)。乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)更是表示，“我相信，5月新能源車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比4月暴增。”