炭黑產業網據車與輪消息，近日，F6大數據研究院發布了2022年5月，汽車后市場行情報告。
數據顯示，在五月產值同比降幅收窄，環比增長8%。各類服務產值同比下滑，除精品外，其余類型服務產值同比降幅均有收窄。
近三個月，除蓄電池外，機油、輪胎、空調濾清器月銷量均低于去年同期水平，但五月同比降幅已收窄。機油銷量，相較去年同期，上海市、青海省降幅較大，北京市次之，三省市銷量下滑均超50%，而吉林省、福建省分別增長5.7%、8.8%相較去年同期，5月各汽車品牌進廠臺次均負增長，其中長安、福特、大眾、馬自達等品牌進廠臺次下滑超20%。新能源汽車進廠臺次在五月同比均有增長，其中，零跑、廣汽埃安、小鵬等品牌新能源汽車進廠臺次同比增幅超100%。
這里小邦認為，汽車后市場行情已有回暖征兆。
之所以汽車后市場出現回暖征兆，主要還是由于進入夏季后，爆胎等輪胎事故風險更高，加上因疫情管控汽車空置率較高，疫情得到控制后，部分車主希望趁著促銷保養下長時間未動的車輛，以及更換長時間未用的輪胎。
除了市場需求的回暖，汽車后市場各方面產銷成本的回落也正在路上。
首先，原材料價格趨于平穩。輪胎方面：天然橡膠與炭黑的價格雖然依然處于高位，但二者都沒有之前一路看漲的沖勁。
潤滑油方面：雖然原油截止5月31日布倫特原油期貨報價115.60美元/桶，較5月中旬112.04美元/桶 上漲3.18%，環比上月同期107.26美元/桶 上漲7.78%。暫時還處于上漲趨勢，但隨著國際關系日益平穩，相信不久就會回落到正常價格。
其次，海運價格下降，對于潤滑油以及輪胎的進口是很大的利好消息。截至五月底，中國到美國西部，美國東部以及歐洲港口的集裝箱運價指數分別為12512美元/FEU、15982美元/FEU和10565美元/FEU(FEU指長度為40英尺為國際計量單位的集裝箱)。
綜上所述，小邦認為現在眾多方向都在回暖的路上，汽車后市場行情觸底反彈，至暗之時已然過去，下半年的市場將充滿希望。
