炭黑產業網據電纜網消息，8月份以來橡膠延續震蕩走弱行情，本周滬膠2301持續下跌，創下近一個月內階段性新低。從國內目前天膠的現貨價格走勢來看，SCRWF和20號泰混、青島保稅區20號泰標價格持續走弱，而泰三煙片價格相對堅挺，較為抗跌。

宏觀方面，全球進入經濟衰退，市場預期偏悲觀。海外滯脹下美聯儲接連加息，預計近期仍然會有一次幅度相對前兩次幅度較小的加息。國內經濟擬進入衰退，昨日公布的最新PMI數據顯示，8月份制造業PMI49.4%,仍然處于榮枯線一下。疫情影響下上半年國內經濟受到較大沖擊，在疫情得到階段性控制后的六月和七月兩個月階段性的好轉之后，八月經濟整體呈弱復蘇狀態。因此對于九月開始的季節性旺季能否達到往年同比的水平尚不明確，受宏觀的影響商品氛圍整體偏空，膠價下行風險仍然存在。

供應方面，目前全球正處于橡膠季節性旺產季，供應整體偏寬松。東南亞主產區供應量一直有增量，泰國原料收購價格不斷走弱打壓市場信心。國內橡膠主產區五月份開始逐漸上量，目前已經達到旺產水平，預計在到11月低12月份停割期之前，仍然有較大的膠水供應量。因此中期來看，原料的供應壓力有增無減。再來，就是今年以來一直不斷重復的弱需求問題。國內今年上半年多點爆發疫情，受防疫措施影響終端消費低迷，國內社會消費品零售增速明顯下滑。

六月份開始疫情終于有所好轉，需求處于弱復蘇狀態，七月和八月份需求邊際回暖，汽車銷售逐漸增加，呈同比增長，環比回落的態勢。根據中汽協的預估，8月份汽車銷量為229.5萬輛，環比下降5.2%，同比增長27.2%;2022年1-8月汽車銷量1677.2萬輛，同比增長1.2%。

具體到細分類別來看，家用乘用車市場持續回暖，而重卡銷量仍然弱勢維持。而下游輪胎方面，六月以來恰逢年中季節性淡季，下游輪胎需求維持弱勢。輪胎廠雖然成品庫存季節性高位，但開工率不算太差，基本在季節性區間中位，主要原因是6-8月份輪胎出口量大幅度增加，極大的緩解了下游輪胎廠“高庫存，低開工”的囧境。根據隆眾口徑統計，本周半鋼胎開工率65.86%，同比+7.81%，全鋼胎樣本企業開工率同比1.91%。

綜合來看，橡膠市場趨勢性行情驅動仍然不明顯，從供需上看市場整體偏弱，從宏觀上偏空氛圍打壓膠價，預計近期膠價仍然弱勢維持。主要看秋季的消費旺季表現，能不能帶來強驅動，以及宏觀層面的擾動。