炭黑產業網據車轅車轍網消息，2022年，國內及全球經濟下行壓力陡增，輪胎企業上半年受多重因素影響，虧損面超過1/3，未來國內及全球輪胎市場只是短期走弱還是長期向衰?對此，車轅車轍對近期幾家企業高管的言論做了整理，看看這些行業領導者的觀點和判斷。

01、建大輪胎副總陳明宗下半年需求維持低迷

據建大輪胎董事長楊啟仁近日透露，建大旗下大陸昆山、深圳及天津廠，受到疫情、高溫放假、停電、中美貿易戰、美國“雙反”不利因素的影響，使得該公司大陸廠區前八月營收不如去年同期。目前建大旗下大陸三個廠區營運占集團比重約2成。

對此，建大輪胎大陸內銷業務最高負責人陳明宗副總經理也表達了同樣的看法。2022年疫情反復和原材料能源價格持續高位下，國內輪胎銷售低迷，這對建大輪胎也是極大挑戰。

據陳明宗預測，根據目前的市場狀態，2022年下半年輪胎需求還是會維持低迷狀態。不過，他對國內市場非常有信心。他認為市場短期下滑有限，國內市場具有韌性及長期向好的發展態勢，公司將持續加碼布局國內市場。

02、正新橡膠副總羅永勵三季度或將逐漸向好

同樣，正新橡膠副總羅永勵表示，正新旗下大陸昆山、廈門及重慶等廠區營運，今年受到各種因素的影響，使公司大陸廠區目前營運占比已不到5成。

展望下半年，羅永勵表示，如果汽車后市場及新車市場表現正常，預估從三季度起，公司今年營運會逐漸向好。

　　03、新東岳集團董事長李勇輪胎主業市場保持穩定

除了以上兩家臺灣制造商的言論，大陸一些企業也表達了對未來的擔憂。

近期，山東新東岳集團在2022年8月份經濟運行分析會上，董事長李勇指出，當前，國內外經濟下行壓力持續加大，外部環境復雜多變，輪胎企業舉步維艱，行業形勢不容樂觀，公司要提前做好過冬的準備。

不過，李勇也表示，今年以來，雖受國內經濟下行壓力加大、疫情持續反復等不利因素影響，但輪胎主業市場依舊保持著穩定發展。

04、中策橡膠董事長沈金榮輪胎市場需求兩極分化

在8月底的橡膠年會上，中策橡膠董事長沈金榮對未來輪胎市場需求做了深入分析。

首先是，中國在實現“雙碳”目標過程中，必然對經濟結構進行重大調整，鋼鐵、重化工等高耗能產業將受到限制，國內貨物運輸總量將隨之減少，商用車輪胎尤其是重卡輪胎需求將大幅減少，數據顯示，上半年中國輪胎企業全鋼胎產量已下降超過20%。

不過，中國乘用車胎市場需求前景廣闊。數據顯示，上半年自有品牌乘用車市場份額占比為47.2%，比上年同期上升5.3個百分點，隨著國產汽車品牌的崛起，國產輪胎在原配市場的需求隨之加大。

不僅如此，上半年新能源汽車銷量達260萬輛，同比增長1.2倍，新能源乘用車已占乘用車總銷量的24%，中國品牌乘用車中新能源車占比則已達39.8%，國產輪胎將在這一新賽道上獲得更多機遇。

      （原標題：何時是個頭？輪胎老總們這樣說……）