炭黑產業網據車轅車轍網消息，近期，國際原油期貨報價上漲，國內天然橡膠價格小幅回彈，炭黑價格堅挺，輪胎成本壓力加大，一些大牌輪胎發起新一波漲價潮。

外資品牌轎車胎領漲

據“我的輪胎網”統計，11月以來，外資品牌為主的幾家大型輪胎廠商繼續以不同形式漲價。米其林、馬牌、倍耐力轎車胎本月均縮小促銷范圍并收緊促銷支持力度。

固特異乘用車胎8月份大幅上調平臺售價5%同時給予產品促銷，9、10連續兩個月收緊促銷力度，11月再次針對部分產品收緊返利10-30元/條，同時重點針對長尾規格產品給予限時促銷。

此外，優科豪馬轎車胎本月開票價普漲3%，同時取消9-10月指定產品的促銷支持。此外，中策橡膠、三角針對個別產品漲價或收緊促銷力度。

　　卡客車胎國內大廠看漲

除了乘用車胎，普利司通取消個別卡客車胎產品2%的促銷支持。成山輪胎月度基礎返利收緊1%。玲瓏輪胎由于本月進入新一年度，月度銷售政策對比上月有所收緊。

金宇輪胎針對個別真空胎產品價格上漲5元/條，其余銷售政策進行了形式上的調整。中策橡膠本月針對個別產品調整開票價，其中朝系兩款12R22.5規格真空胎上調4%。

年底會否大范圍上漲?

據悉，目前市場上價格并非出現普漲，一些品牌增加了雙十一促銷折扣支持，還有更多品牌如瑪吉斯、貴州輪胎、雙錢、賽輪、風神本月價格及促銷政策平穩。

目前，全國疫情政策逐步寬松，隨著輪胎廠開工逐漸提升，多數企業開工恢復至常規水平，隆眾資訊統計顯示，部分前期停產時間較長企業開工提升至8成或以上水平，產出明顯增加。

不過，國內銷售環節仍然略顯拖拽，多數商家進貨心態謹慎，社會庫存相對充足，企業整體出貨情況一般。

此外，全國多地運輸阻力不減，需求端又無利好指引，短期企業價格上調難度較大，長期需要更多利好消息指引。

小編說：輪胎價格主要受到生產成本和市場需求因素影響，近期，大牌乘用車胎和部分卡客車胎的漲價，體現的是仍是來自成本端的壓力，同時國內市場正在最新防疫政策利好下需求轉旺，未來輪胎價格下降空間將越來越少，上漲可能性則越來越大!

      （原標題：年底最后一波，輪胎漲價潮來襲！）