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輪胎巨頭倍耐力,尋求炭黑替代品

   時間:2022-09-10 來源:歐洲橡膠雜志發表評論

炭黑產業網據歐洲橡膠雜志消息,近日,倍耐力輪胎公司表示,計劃在今年晚些時候推出含木質素填料的乘用輪胎,該材料是通過創新工藝技術生產的,作為炭黑的可持續替代品。

倍耐力在解釋其在自行車輪胎中的用途時稱,在橡膠混煉過程中使用木質素有助于提高橡膠的機械強度。根據《韋氏詞典》的說法,木質素是一種“與纖維素相關的無定形聚合物,可以提供剛性,與纖維素一起形成植物的木質細胞壁以及其間的膠凝材料。

倍耐力輪胎公司表示,計劃在今年晚些時候推出含木質素填料的乘用輪胎,該材料是通過創新工藝技術生產的,作為炭黑的可持續替代品。

”最近在紐倫堡舉行的“德國橡膠工業展暨國際橡膠會議”(DKT/IRC)上,倍耐力公司創新材料研究員盧西亞諾·塔迪利 (Luciano Tadielli)提出了這一概念。他指出,倍耐力為此進行了多年的研發,采用新型化學處理和共沉淀技術,旨在克服將木質素成功混入橡膠膠料中的挑戰。塔迪利說,這一工業制程已針對“汽車輪胎產品的放大及利用”進行了優化。

自2020年以來,倍耐力一直在自行車輪胎,尤其是用于電動自行車“e-bikes”輪胎中使用木質素。該公司將此技術稱之為“SmartGrip+”復合技術。

自2020年以來,倍耐力一直在自行車輪胎,尤其是用于電動自行車“e-bikes”輪胎中使用木質素。該公司將此技術稱之為“SmartGrip+”復合技術。

倍耐力預計,今年年底它將在歐洲銷售含木質素的乘用輪胎,但塔迪利沒有透露具體的產品線。他補充說,倍耐力將從一種輪胎尺寸的應用開始,因為每種應用的木質素膠料可能大相徑庭。

他在 DKT/IRC 活動期間接受媒體采訪時說:“這不像 [添加] 一種新的炭黑品種——這已經有標準規范可循,可在不同的輪胎膠料中一對一地互換。”

塔迪利表示,正在開發的輪胎膠料中木質素填料含量約為15%,這意味著替代了一半的炭黑。他說,首款木質素填充的輪胎可能會用于替換胎,“不妨看看市場會有什么反應。”他解釋到,汽車制造商特別注重從整車角度來整合可再生資源。

      (原標題:輪胎巨頭,尋求炭黑替代品)

 
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