炭黑產業網據國際財經消息，在近日開幕的第十七屆廣州車展上，奧迪公司中國區總裁武佳碧表示，奧迪正在與比亞迪進行電池供應合作商談。奧迪是大眾集團最大的利潤來源，大眾曾預測，到2028年其在全球純電動汽車總量將達到2200萬輛，而這其中有50%以上將來自中國。新能源汽車受消息刺激漲幅明顯，A股市場，相關企業比亞迪(002594)及其動力電池用膠供應商回天新材(300041)等受益顯著。

本屆車展參展新能源汽車為182輛，較去年增加了32輛，可見新能源汽車銷量的“冷卻”并未影響新能源汽車的推出熱度。業內人士表示，新能源汽車具有較好的發展前景，在一定程度上也更契合當下的低碳出行趨勢，當下的短暫低迷顯然不足以使車企們放棄未來的“肥肉”。隨著眾多電動車型的推出，各大汽車制造商正尋求關鍵零部件的供應多元化。目前，奧迪在中國銷售的Q2L e-tron跨界車使用的電池來自寧德時代，若與比亞迪合作將打破奧迪在中國對單一供應商的依賴。

比亞迪供應商回天新材(300041)則為其提供動力電池用膠產品。受益于比亞迪電池業務的增長，回天新材也將迎來新一輪產能釋放。

據SmIThers Apex報告，2022汽車粘合劑市場市值將達70億美元。國外動力電池配套結構粘接用雙組份聚氨酯膠粘劑有瑞士SIKA、美3M及美國ITW等公司的產品。而國內膠粘劑龍頭企業回天公司潛心攻關核心技術，開發出新一代動力電池功能用膠，以回天“8655”型產品為代表的雙組份聚氨酯結構膠在2019年上半年完成產品技術設計和市場客戶多維度應用高度評價，并在國內多家重點鋰電池生產企業如宇通深瀾動力、億緯鋰能、天津力神、比亞迪等實現批量供貨。2019年，回天新材成功突破長安汽車這一標桿客戶，獨家供貨長安汽車全部生產制造基地。該公司高導熱環氧膠順利通過中車電池包全項振動測試，進一步鞏固了其在新能源新材料應用領域的市場份額。民生證券認為，全球電動化大勢所趨，大眾等傳統強勢汽車品牌具備汽車設計及生產的深厚基礎，在實現電動化轉型后將進一步推動全球電動化的進程。隨著電動車型的不斷開發投放，新產品供應有望激發市場需求，中國及全球新能源汽車的銷量將實現持續增長。