炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)（www.szkper.com）據(jù)輪胎世界網(wǎng)消息，9月28日，橡膠瀝青環(huán)保化應(yīng)用研討會，在安徽六安舉行。

會上，甘肅公航旅低碳科技有限公司與江蘇中宏環(huán)?？萍加邢薰荆炇饝?zhàn)略合作協(xié)議。

據(jù)介紹，不久前，甘肅省首條采用微納橡膠技術(shù)的低碳環(huán)保型高粘彈橡膠復(fù)合改性瀝青路面試驗段，在隴漳高速公路(隴西至漳縣)鋪筑完成。

該項目是為主動落實國家“碳達(dá)峰、碳中和”的戰(zhàn)略決策，由上海交通大學(xué)攜手中宏環(huán)保，在甘肅公航旅集團的共同努力下完成的。

中宏環(huán)保是國內(nèi)少數(shù)既有成熟的廢舊橡膠常壓綠色連續(xù)斷硫再生技術(shù)，又有成熟的橡塑合金材料復(fù)合改性技術(shù)的全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)型企業(yè)。

該公司的高粘度高彈性改性瀝青、橡膠改性瀝青、高膠合金復(fù)合改性瀝青、高膠乳化瀝青等系列產(chǎn)品，已成功應(yīng)用于高速公路、國省道公路路面和橋面建設(shè)。

輪胎世界網(wǎng)獲悉，此次簽約，他們將就廢橡膠(膠粉)應(yīng)用于橡膠瀝青路面，進(jìn)行更廣泛的深度戰(zhàn)略合作。

國家發(fā)展和改革委、中國橡膠工業(yè)協(xié)會、各地區(qū)交通建設(shè)單位、交通科學(xué)研究院等機構(gòu)的負(fù)責(zé)人和專家學(xué)者，出席會議并見證了合作簽約。

他們是國家發(fā)改委環(huán)資司處長王靜波、中國橡膠工業(yè)協(xié)會會長徐文英、交通運輸部公路科學(xué)研究院研究員曹東偉、安徽交通控股養(yǎng)護(hù)管理中心主任張尤平。

以及中海油集團總工王金鳳、中國石油化工集團首席專家黃婉利、東南大學(xué)教授楊軍、中國石油大學(xué)教授張玉貞、上海交通大學(xué)教授王仕峰。

會議就橡膠瀝青的發(fā)展歷史和現(xiàn)狀，以及在不同省市長壽命路面、微滲水管等的應(yīng)用，展開了探討，為橡膠瀝青在未來道路等方向的應(yīng)用，指明了方向。

據(jù)王仕峰教授介紹，橡膠瀝青的研究，始于上世紀(jì)60年代，目前被廣泛應(yīng)用于長壽命低碳道路鋪筑。

為了發(fā)展新一代高性能、低成本、易加工、不擾民的橡膠瀝青道路，他的團隊采用綠色淺度裂解技術(shù)，制備了微納膠粉熟化膠粉，并將其高效溶解于瀝青中。

其研發(fā)出的高性能高粘彈橡膠復(fù)合改性瀝青，有效解決了傳統(tǒng)生產(chǎn)存在的能源消耗和環(huán)境污染等問題。

研討會上，曹東偉、黃婉利、楊軍，以及安徽交通規(guī)劃設(shè)計院教授張玉斌、甘肅公航旅集團部長李曉墩，分別發(fā)表專題報告，介紹各自在橡膠瀝青領(lǐng)域的研究和應(yīng)用情況。

會議認(rèn)為，實現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”是一個長期的過程。

未來，高校與高校、高校與企業(yè)、企業(yè)與企業(yè)，應(yīng)達(dá)成全面合作關(guān)系，共同承擔(dān)使命，在橡膠瀝青構(gòu)建長壽命低碳路面方向上，互換資源與技術(shù)，積極推動綠色低碳技術(shù)在道路方向?qū)崿F(xiàn)重大突破。

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