炭黑產業網據車與輪店主聯盟消息，3月16日，米其林發布“倉庫臨時封閉及物流時效影響”通知，表示疫情已經對倉庫的正常運送造成了影響。

通知中提到，米其林長春倉、杭州倉、邯鄲倉已封倉停發;青島倉暫時無法滿足訂單發運;上海長尾倉目前無法恢復開倉，加急訂單需要解封后發運。

同時提到，中高風險區域快遞停止收派，下單后輪胎將無法發運。

最近全國疫情又緊張起來，各地陸續有新病例被爆出，已經影響多個行業的正常運行。

3月15日當天，31個省(自治區、直轄市)報告新增本土病例1860例，共有確診病例13780例。涉及吉林、山東、廣東、天津、河北、遼寧、陜西、浙江、福建、黑龍江等多個省份。

現在來看，輪胎行業也沒能幸免，疫情下輪胎企業的封倉及物流停運，已經影響了輪胎行業的整個供應系統，影響了數以萬計的輪胎門店。

輪胎企業開工率下降，物流運送受影響

在這種時候，輪胎廠是否正常運行備受關注。

1、關于生產是否正常

對此，有媒體3月16日報道，山東威海、淄博、萊西地區輪胎企業安排停限產，預計本周期(20220311-0317)輪胎樣本企業開工率環比將小幅下滑。

其中全鋼胎樣本企業開工率涉及國內規模輪胎企業30家，樣本覆蓋率46.40%;半鋼胎樣本企業開工率涉及國內規模輪胎企業23家，樣本覆蓋率35.18%。

“膠友圈”的信息表示，截至3月14日，大部分公司開工尋常，僅有少量公司停產。統計數據顯示，日前全鋼車胎停產產能占比7.6%左右，半鋼輪胎停產產能占比4.8%左右。

與此同時，這幾天小邦的朋友圈里小道消息也滿天飛，已經傳出“部分輪胎廠停產、發貨受影響”的消息。也傳聞稱東營地區輪胎工廠安排全員核酸檢測，暫未有明確停限產安排。

2、關于物流是否正常運送

至于輪胎物流運送方面，目前國內多地啟動應急響應，各大工廠也紛紛主動加強管制，對外來人士、司機進廠和到訪多有必定的管控要求，部分地域的公路管控導致物流略有不暢。

網友表示，北京地區受疫情管控影響停止發貨;除了米其林，一些輪胎店也收到了輪胎廠的暫時停發貨通知;還有代理商在社交平臺通知客戶，一些區域停止發貨。

根據中國青年報，截至到3月11日，山東共有高風險地區5個、中風險地區15個，分別在德州、青島、威海等市。

輪胎補貨受阻、及時備貨!

春節剛過去一個半月，年后各經銷商們都積極開始訂貨，此次全國疫情復發，輪胎廠暫時停產及物流受阻，或將直接導致輪胎經銷商、門店已經下的輪胎訂單不能及時補貨到位。

對此，小邦調查了一下各地疫情對大家的影響，多位老板表示，“運費漲了”、“物流已經停運、進不來”、“對油價也有影響”。

年后2、3月以來，越來越多的廠商發布漲價通知，包括米其林、普利司通、中策、玲瓏等30家輪胎企業，并已經確定漲價到4月!

一邊是輪胎工廠運送輪胎受阻，一邊是不斷上漲的輪胎價格，此次全國疫情復發，無疑會導致輪胎老板們的生意再度下降。

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