炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)橡膠快遞消息，根據(jù) ESOMAR 認證的 Future Market Insights (FMI) 最新研究報告顯示，由于汽車的廣泛應(yīng)用導(dǎo)致碳足跡激增。這促使制造商改進現(xiàn)有的汽車輪胎設(shè)計，顯著提高了對低滾動阻力輪胎的需求。根據(jù)這項研究，全球低滾動阻力市場預(yù)計在未來十年內(nèi)的年復(fù)合增長率將超過 11% 。

主要制造商越來越關(guān)注實現(xiàn)燃油的經(jīng)濟性，這是汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)環(huán)境可持續(xù)性的全球戰(zhàn)線的首要任務(wù)之一。美國能源部提倡采用低輥阻力輪胎，這可以產(chǎn)生大約 5-15% 的燃油經(jīng)濟性。滾動阻力降低 5% 將使輕型和重型車輛的燃油經(jīng)濟性提高約 1.5%。

普利司通集團愿提供革命性的解決方案，為減少二氧化碳排放做出貢獻。為加快這一步伐，普利司通設(shè)定了 2030 年的重點目標：為整個生命周期和價值鏈的全球減排做出貢獻。對于到 2020 年將輪胎滾動阻力降低 25% 的目標，已于 2019 年實現(xiàn)了 23% 的降幅。

普利司通、固特異、住友、倍耐力、韓泰、米其林、馬牌、特瑞堡、橫濱、阿波羅、瑪吉斯等輪胎企業(yè)，都是在低滾動阻力輪胎市場運營的一些知名企業(yè)。

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