炭黑產業網據再生橡膠信息網消息，在經濟飛速發展的今天，很多水泥路面都改成了瀝青路面，其原因在于行駛舒適、方便維修以及抵抗病害能力好。瀝青路面是由瀝青混合石子攤鋪而成，屬于柔性路面。因為瀝青是軟性材料，一般會用到廢舊輪胎膠粉用于改性，以制備更堅固的路面。近日澳大利亞研究人員發掘出廢舊輪胎在瀝青中掩藏的另一大優勢，并將研究成果公布于市。

在酷熱難耐的夏季，觸摸過道路的人都知道，這些東西會產生熱量。盡管每天都在外界環境中，但沒有任何東西可以保護它們免受太陽的傷害，導致每個司機都熟悉的裂縫和坑洞。據研究顯示瀝青用廢舊輪胎原料時，通過改變配方可以使路面持續更長時間額外的防曬保護，可以幫助道路在開裂前的使用壽命延長兩倍。

澳大利亞研究人員發現通過添加碎屑橡膠可以加固瀝青路面，以抵御太陽光線的襲擊而這種方式是廢舊橡膠循環利用環保方式。對于增強混凝土堅固性和耐熱性有著廣闊的前景，為了能夠證實通過這種方式制出的瀝青路面抗紫外線程度，特組織研究小組進行了測試。

通過在瀝青的頂層添加了碎屑橡膠，有三種不同的濃度--7.5%、15%和22.5%。然后，這些樣品被放置在一臺機器中，將它們暴露在高水平的紫外線下一個半月，這是一個加速老化的過程，相當于當地道路在一年中所承受的情況。最后，研究人員對瀝青的化學和機械性能的變化進行了測量后發現，橡膠濃度最高的樣品顯示出的紫外線損傷是普通瀝青的一半。但加入太多可能會開始減弱道路對機械損傷的抵抗力。

研究人員表示“我們發現添加18%到22%的碎屑橡膠在改善車轍和抗疲勞交通負荷方面產生了理想的平衡，同時抵抗紫外線老化”。測試表面廢舊輪胎碎屑橡膠就像防曬霜抗紫外線效果一樣，它實際上使路面的壽命是普通瀝青的兩倍。普通道路常暴露在紫外線下，老化較快，經常會涉及到維修的問題。

廢舊輪胎碎屑橡膠一種從廢舊輪胎等橡膠制品中研磨出來的材料，該技術使舊輪胎獲得了新生命，符合廢舊產物可持續利用的發展戰略。這些廢品是一個不斷積累的主要環境危害，因此歡迎使用有用的方法來回收它們。