炭黑產業網據膠友通消息，目前國務院召開的常務會議中明確指出，對免征車船稅和消費稅、路權、牌照等政策拉伸施行期限。新能源補助及免征汽車購買稅政策將拉伸至2023年年底，構建新能源車子工業進行協調體系，鼎力建設充電樁。該政策延伸期限，新能源車子車胎市場將再添新能源，月產量銷量售數量增速或繼續維持。

據悉，俺國自2014初次實施新能源車子免征置辦稅政策于今已有七年多，此中有兩年延長久限。目前，平凡純電動乘行車續航400千米(單價低于30萬元)，補助上限為1.26萬元，按15萬元計算，購置稅為13000元左右，兩者疊加，相當于花費者購車多花2。56萬元。繼續免征購置稅，關于客戶來講，沒有疑問接著節省一大筆開支。

自“雙碳”政策提出之后，境內先后頒布多項新能源車子扶持政策。一組數據顯示，去年全球新能源汽車全球銷量累計達到623萬，同比暴增118%。其中，華夏新能源乘用車國際份額達53%，成為全世界最大的新能源車子市場。新能源車子銷量的提高及提速滲透，將創造新能源汽車輪胎配套及更換市場。

上半年多個部門證實：截止2022年底，新能源汽車購買補助政策將正規終止，今年12月31日后上牌的車輛將不再給予補助。目前國內銷售的新能源車子，除享受新能源推廣補助外，還享受免征購置稅的優惠政策。7月29日，國務院常務會議舉辦，準確新能源汽車購置稅免稅政策將繼續，但詳細延期時間不準確，8月19日正規確認為一年。

隨著新能源車子市場的壯大，時期的發展，電動汽車車胎向著智能化轉型。目前新能源輪胎銷量正在高速增長。比如7月份，吉利新能源汽車的銷量達到了30230輛，成為僅次于比亞迪、特斯拉以及五菱的新能源車子廠家。在國家有利政策的促進下，相信新能源車胎市場年銷售數量將交出完美的答卷。