炭黑產業網據輪胎商業消息，今年原材料價格高漲的原因之一就是持續不斷的俄烏沖突引發出來的一系列負面影響。石油價格猛漲，導致今年炭黑價格攀升至了每噸一萬元以上。而對俄羅斯的一系列制裁措施，又導致不少合成橡膠運輸受阻，全球輪胎制造原材料前三季度花式漲價。

而進入第四季度，歐洲遇到罕見的能源供應危機，輪胎廠產能開始逐步“失控”，需求拉升，供應不及之下，輪胎價格漲到年底已成必然趨勢。“屋漏偏逢連陰雨”，近日的一項來自歐洲制裁，則是有可能將這場“價格拉鋸戰”持續到明年，甚至更久。

英國對俄橡膠制裁

外媒消息顯示，英國政府制裁了四名俄羅斯寡頭，其中兩名受制裁人員與韃靼斯坦主要石油和石化大亨TAIF集團有關的官員。根據英國方面的聲明顯示，阿爾伯特·希加布季諾夫(Albert Shigabutdinov)的全球凈資產估計為9.77億英鎊(11億歐元)，將受到旅行禁令、資產凍結和交通制裁。聲明補充說，希加布季諾夫是“TAIF集團的總經理兼首席執行官(CEO)，控制著俄羅斯韃靼斯坦地區96%的化工和石化加工。”

此外，TAIF的共同所有者兼運輸公司Tatavtodor的首席執行官Airat Shaimiev的凈資產為9.02億英鎊，也被納入制裁范圍，將受到旅行禁令、資產凍結和運輸制裁。雖然歐洲對俄制裁在今年已不是新鮮事，但是引發輪胎圈擔憂的是這波針對TAIF工作人員的制裁會否再次引發新的，甚至更劇烈的輪胎原材料價格上漲。

公開資料顯示，總部位于俄羅斯韃靼斯坦地區TAIF，是一家原油和能源公司，其也被稱為“世界上最大的合成橡膠生產商之一，也是主要的塑料生產商”。2021年12月，TAIF和另一家俄羅斯石化巨頭Sibur合并了其石化資產，以創建“世界第五的合成橡膠和聚烯烴產品制造商”如果仔細研究其產能，可以發現TAIF的資產包括主要橡膠和材料生產商Nizhnekamskneftekhim和聚乙烯生產商Kazanorgintez，該公司每年生產80萬噸彈性體。而該集團在俄羅斯2020年橡膠和塑料總產量中的份額分別為64%和28%。事實上，歐洲對俄制裁不只是影響了俄羅斯的輪胎生意，不少歐洲輪胎企業的在俄工廠也收到了極大的打擊。截至目前，米其林、諾記和普利司通已經決定退出在俄產能。而不少其他歐洲和日本的輪胎企業則是還在艱難維持著輪胎廠生意。

歐洲市場銷量下滑

相比于產能，目前歐洲在俄銷量收到的沖擊更大!由于今年歐洲輪胎企業出口俄羅斯生意遭遇打擊，不少企業的俄羅斯業務下滑成雙位數增長。

有輪胎企業在經營報告中指出，在今年農業輪胎銷售旺年的大背景下，就因為俄烏沖突，歐洲農業胎市場在三季度“遇冷”，與全球其他地區形成鮮明差異。

不過，對于中國企業來說，目前歐洲和俄羅斯輪胎市場的情況可以說是一個新的生意機會。一是可以加大對俄輪胎出口力度，增加全球輪胎市場布局;二是可以承接部分輪胎企業歐洲產能轉移。不過，需要注意的是，目前俄羅斯所需的輪胎產品和歐洲停工的輪胎產能中大比例的產品均為高性能產品，因此并非所有輪胎企業都有機會吃下這些大單生意。因此，升級產能對于輪胎企業來說，無論是現在，還是未來，都是最需要重視的發展事宜!

    （原標題：歐洲制裁繼續，這回盯上原材料）