【炭黑產業網】3月3日消息，近日，中國汽車工業協會發布了2022年汽車行業經濟運行情況的報告。報告顯示，2022年汽車產銷分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比增長3.4%和2.1%。這個數字延續了去年的增長態勢，但是其中的乘用車和商用車卻有著不同的表現。乘用車在政策的帶動下實現較快增長，為全年的小幅增長貢獻了重要力量;商用車卻因為多種因素的疊加而處于運行低位。
報告顯示，新能源汽車在2022年持續爆發式增長，全年銷量超過680萬輛，市場占有率提升至25.6%，逐步進入全面市場化拓展期，迎來新的發展和增長階段。另外，在商用車方面，2022年產銷量分別為318.5萬輛和330萬輛，同比分別下降了31.9%和31.2%。雖然商用車市場低位徘徊，但是海外市場表現亮眼，商用車累計出口58.2萬輛，同比增長44.9%。其中新能源商用車出口2.7萬輛，增長1.3倍。這些數據表明，中國汽車行業在轉型升級的過程中，新能源汽車已經成為了行業發展的新方向。
另外，中國的汽車出口繼續保持較高水平，自2022年8月份以來月均出口量超過30萬輛，全年出口突破300萬輛，有效拉動行業整體增長。這一成績也表明，中國汽車行業在國際市場上已經具備了一定的競爭力。
雖然汽車產銷總體呈現出增長的趨勢，但是2023年的汽車市場環境仍然面臨一些挑戰。因此，為了更好地應對市場變化和滿足消費者需求，汽車行業需要不斷加強技術創新和品牌建設，加強產業協同，提高整體競爭力。
隨著相關配套政策措施的實施，中汽協對2023年汽車行業的經濟好轉充滿信心。預計2023年，隨著芯片供應短缺等問題有望得到較大緩解，中汽協預計，2023年汽車市場會繼續呈現穩中向好發展態勢，呈現3%左右的增長。
