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歐洲新能源汽車市場疲軟,輪胎銷售壓力增大

   時間:2024-06-27 來源:炭黑產業網發表評論

【炭黑產業網】6月27日消息,近日,歐洲汽車協會公布的數據顯示,今年5月歐盟新車注冊量同比下降了3%,這一趨勢在法國、德國和意大利三個主要汽車市場尤為明顯,分別下滑了2.9%,4.3%和6.6%。令人意外的是,西班牙的新車銷售卻逆勢上漲了3.4%,成為唯一一個實現正增長的市場。

這一銷售情況對歐洲輪胎配套市場產生了直接影響,預計第二季度該市場銷售將出現輕微下滑。回顧去年,歐洲市場就已經讓多家輪胎巨頭感受到了壓力,而今年5月的數據似乎預示著這種壓力并未減輕。

然而,從1-5月的累計銷售數據來看,歐洲新車銷售市場整體表現還算穩健,新車注冊量同比增長了4.6%,達到了460萬輛。其中,西班牙市場表現尤為搶眼,新車銷售同比增長高達6.8%,這也許是近年來多家輪胎企業選擇在西班牙建廠的原因之一。

米其林、普利司通等頭部企業已經在西班牙建立了生產基地,而中國輪胎企業森麒麟也正在積極推進其在西班牙的輪胎工廠建設。這無疑是看中了西班牙配套市場的潛力,以及通過配套帶動零售的市場策略。

但與此同時,歐洲新能源汽車市場的疲軟給輪胎企業帶來了新的挑戰。5月份,歐洲新能源電動汽車的市場份額降至12.5%,低于去年同期的13.8%。盡管混合動力汽車的市場份額從25%增長到近30%,顯示出一定的增長勢頭,但純電動車型的銷量下滑無疑給新能源專用輪胎的銷售帶來了壓力。

此外,歐盟近日對中國電動汽車發起反補貼調查,這可能會對后續新能源汽車的銷售產生影響,進一步增加了市場的不確定性。

另一方面,汽油和柴油汽車的市場份額也從52.1%降至48.5%,已不到市場份額的一半。這一變化不僅反映了消費者對新能源汽車的接受程度,也可能對輪胎市場的需求結構產生影響。

據炭黑產業網了解,盡管新能源汽車市場面臨挑戰,但輪胎企業仍在積極調整產品結構和市場策略以適應這一變化。他們希望通過創新技術和產品來滿足消費者對高性能、環保輪胎的需求,從而在激烈的市場競爭中脫穎而出。

 
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標簽: 新能源汽車
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李一
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