【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】7 月 27 日消息，在英國，輪胎循環(huán)利用理念早已深深扎根于行業(yè)之中，使用翻新輪胎也成為當?shù)爻Ｒ姷鸟{駛習慣。然而，這一消費習慣卻被部分不法分子利用。近期，英國政府針對廢舊輪胎處理采取了重大舉措，旨在規(guī)范行業(yè)秩序，消除潛在風險。

2025 年 7 月 15 日，英國方面宣布，將在三個月內(nèi)廢除 “T8 廢物豁免權(quán)”，這一決定意味著 “私自處理廢舊輪胎” 的行為將被全面禁止。“T8 廢物豁免” 原本允許用戶在一定條件下，私自對少量廢舊輪胎進行打包、粉碎、剝皮、鏟除毛刺或造粒等處理，無需申請完整的環(huán)境許可證。但如今，英國相關部門給出了廢除這一豁免權(quán)的明確理由。一方面，個人對廢舊輪胎的不當存放極易引發(fā)火災，帶來嚴重的安全隱患;另一方面，相關機構(gòu)懷疑存在個人或企業(yè)借小批量私下收購廢舊輪胎，進行非法翻新以謀取暴利的行為。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，合法的輪胎翻新不僅能延長輪胎的使用壽命，幫助節(jié)約成本，還能有效減少輪胎行業(yè)的資源浪費，緩解廢舊輪胎堆積的難題。但合法翻新工藝復雜，對輪胎質(zhì)量要求極高，絕非普通小作坊所能企及。此前 “T8 廢物豁免” 的存在，卻讓一些小作坊找到了可乘之機。為了從源頭上降低風險，英國政府果斷采取行動，廢除該項舉措。根據(jù)聲明，自 10 月中旬起，當前依賴 “T8 廢物豁免” 開展業(yè)務的運營商，必須在獲得許可證的前提下繼續(xù)運營，否則將被要求停止相關活動。英國官方還表示：“我們預計取消這一豁免所帶來的成本，遠不及對環(huán)境保護和公共安全所產(chǎn)生的益處。” 此外，英國官方機構(gòu)正在積極制定相關法令，促使廢舊輪胎處理全面納入合規(guī)的許可制度框架。這一舉措不僅有助于減少與濫用豁免相關的犯罪活動，還將為合法經(jīng)營者營造更加公平、有序的市場環(huán)境。

事實上，以輪胎回收協(xié)會(TRA)為首的合法回收商，長期以來一直對 T8 豁免的濫用深感憂慮，并多次呼吁取消這一豁免權(quán)。英國輪胎制造商協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，英國的翻新行業(yè)每年為英國經(jīng)濟貢獻約 2.3 億英鎊(約合 21.72 億人民幣)，并為 5500 人提供了工作崗位。此次英國政府對廢舊輪胎處理政策的調(diào)整，有望進一步推動輪胎翻新及回收行業(yè)朝著更加規(guī)范、健康的方向發(fā)展，在保障公共安全與環(huán)境利益的同時，為英國經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展注入新動力。